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고장난 점화 제어 모듈은 때때로 심각한 두통이 될 수 있습니다. 도로를 주행 할 때 엔진을 시동하거나 실속시켜 운전을 재개 할 수 있도록하는 등 엔진 성능 문제가 광범위하게 발생할 수 있습니다. 이러한 증상이 발생하기 전에 문제가 있음을 알고 있어야합니다.
기능
점화 제어 모듈은 점화 코일을 켜고 끄는 1 차 전류 출력에 대한 스위치로 작동합니다. 모듈은 매우 작고 민감한 일련의 전자 부품을 통해이를 달성합니다. 분배기는이 연료를 사용하여 연소실에서 공기 / 연료 혼합물을 점화시킵니다.
테스트
점화 모듈 제조업체 및 모델. 그러나 차량 서비스 설명서에 특정 모듈을 테스트하기위한 지침이 제공 될 수 있습니다. 이를 위해서는 10 메가 옴 디지털 멀티 미터가 필요합니다. 대부분의 자동차 부품 상점에서 모듈을 테스트합니다.
고려
불량 모듈은 문제 해결 테스트를 통과 할 수 있습니다 초소형 트랜지스터, 다이오드, 저항 및 기타 구성 요소는 열에 매우 민감합니다. 그리고 엔진 실에 충분한 열이있을 때까지 이러한 구성 요소 중 하나라도 고장 날 수 없습니다. 집에서 테스트 할 때 열 램프를 사용하십시오. 그런 다음 차량 설명서에 설명 된대로 테스트를 진행하고 결과를 제공된 사양과 비교하십시오.
교체
새로운 점화 모듈을 설치하는 과정은 간단합니다. 차량 모델에 따라 모듈은 엔진 실 내부, 엔진 근처 또는 분배기 내부에 장착 될 수 있습니다. 필요한 경우 분배기 캡을 제거하십시오. 그런 다음 모듈 전기 커넥터를 분리하고 장치를 푸십시오. 새 것을 제자리에 설치하고 전기 커넥터를 꽂은 다음 필요한 경우 분배기 캡을 교체하십시오.
특징
일부 점화 모듈에는 설치 중에 실리콘 그리스 층이 필요합니다. 그리스는 엔진 작동 중 발생하는 열로부터 모듈 표면을 보호합니다. 모듈을 교체 할 때는 자동차 부품 공급 업체에 문의하십시오. 그렇지 않으면 교체 후 몇 주 내에 새 모듈에 오류가 발생합니다.
