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• 일반적인 사고
• 신체에 미치는 영향
• 자동차에 미치는 영향
• 파급 효과

사고는 결코 재미 있지 않으며 당신은 결코 오지 않을 것입니다. 리어 엔드 충돌이 가장 흔하며, 빵과 함께 당신과 당신의 차량을 떠날 것입니다. 누가 당신 뒤에 있는지 알아? 노래를 보거나 둘러 보거나 먹을 수도 있지만, 차량의 앞쪽 끝을 때리기 때문에 문제가되지 않으며 그 효과는 오랫동안 지속될 수 있습니다. 이 후방 충돌은 피할 수 없지만 후방 충돌에서 발생하는 상황은 자동차가 얼마나 치명적일 수 있는지를 보여줍니다.

일반적인 사고

사고 중 차량의 역학은 전적으로 차량의 품질과 관련된 각 차량의 속도에 달려 있습니다. 운전석에 있으면 충돌의 반대 방향에 있고 운전석에 있습니다. 프론트 엔드 충돌에서 속도는 두 차량이 동시에 단단한 벽돌 벽으로 부딪 치는 것처럼 속도에 의존합니다. 어떤 유형의 사고가 수반 되든지간에, 실제로 발생하고 있으며, 이는 후방 충돌을 그렇게 위험하게 만듭니다.

신체에 미치는 영향

후단 충돌에서 사고를 유발하는 운전자가 다른 운전자의 부상을 입을 가능성이 있습니다. 우선, 운전자는 충격 직전에 브레이크를 사용할 수 있습니다. 충돌의 교차점에 있다고 느끼지 않으면 머리와 몸이 갑자기 정상으로 돌아갑니다. 자연스러운 반응으로 채찍질 효과를 만들어야합니다.

자동차에 미치는 영향

가벼운 충격으로 인해 차량에 충돌하는 경우에도 치명적일 수 있습니다. 자동차를 수리 할 수는 있지만 차량의 안전을 줄여야 할 수도 있습니다. 모든 자동차 제조업체는 풀 프레임이든 유니 바디이든 차량의 프레임을 설계하여 특정 지역에서 충격을 흡수하고 부서지게합니다. 자동 복구는 구부러 지거나 잘못 정렬 된 프레임을 복원하는 데 큰 도움이되었지만 일단 프레임이 변경되면 후부 충돌은 차량 전체를 통해 감지되며 차량의 다른 부분에서 구조적 손상을 일으킬 수 있으며 이는 안전 점검시 간과되거나 누락 될 수 있습니다.

파급 효과

파급 효과는 어떤 의미에서 큰 폭발에서 보이는 것처럼 차량의 구조를 통해 전달되는 충격파입니다. 이 파급 효과는 차량의 크기를 변경하는 데 사용할 수 있습니다. 도로 끝까지 수리 및 후송되는 일부 차량. 에어백 배치 센서는 차량의 프레임 포인트에 있습니다. 프레임이 제대로 복원되지 않고 약간의 정렬 불량이 표시되면 다른 사고가 발생할 경우 배치되지 않을 수 있습니다. 당신의 삶과 승객들 사이에서 약간의 충돌이 발생할지라도, 특수 레이저 측정 장비를 사용하는 상점에서 차량의 프레임과 구조를 검사하고 수리하는 것이 좋습니다.