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엔진의 스타터 모터는 일반적으로 몇 년 동안 사용한 후에 교체해야합니다. 이것은 종종 무거운 주행 패턴의 결과입니다. Toyota Sequoia는 시간이 오래 걸릴 수 있습니다. 시동기의 배치는 운전 중 손상으로부터 보호하기 위해 설계되었습니다. 이로 인해 도달하기가 어렵습니다.
이전 스타터 제거
1 단계
배터리에서 음극 배터리 케이블을 분리하십시오. 케이블을 터미널에서 빼기 전에 박스 렌치를 사용하여 잠금 너트를 풉니 다.
2 단계
라디에이터 하단의 드레인 콕 아래에 버킷을 놓습니다. 이것은 차량의 운전자쪽에 있습니다. 상자 렌치로 배수구를 시계 반대 방향으로 돌려 엽니 다. 냉각수가 라디에이터에서 완전히 배출되도록합니다. 더 이상 냉각제가 배출되지 않으면 배출 콕을 닫으십시오. 손을 꽉 조일 때까지 시계 방향으로 돌립니다.
3 단계
연료 시스템으로 가스 필러와 가속 페달을 여러 번 엽니 다. 수리가 진행되는 동안 가스 캡을 꺼 두십시오.
4 단계
소켓 렌치를 사용하여 스로틀 바디 커버를 엔진 블록 상단에 고정시키는 볼트를 제거하십시오. 볼트는 덮개의 모서리에 있습니다. 덮개를 당기고 덮개 브래킷을 제자리에서 들어 올려 제거하십시오.
5 단계
공기 흡입구 호스를 분리하고 제거하십시오. 작은 상자 렌치로 잠금 너트를 푸십시오. 매니 폴드에서 호스를 당기십시오.
6 단계
각 호스에있는 잠금 고리의 갈래를 꼬집어 흡입 매니 폴드에서 추가 호스 연결부를 제거하십시오. 이렇게하면 고리가 확장되고 열립니다. 흡입 매니 폴드에서 호스를 당깁니다.
7 단계
흡기 매니 폴드 장착 볼트와 흡기 매니 폴드를 엔진에서 제거하십시오. 매니 폴드의 각 긴면에 3 개씩 6 개의 볼트가 있습니다.
8 단계
배터리에서 스타터까지 양극을 추적합니다. 시동기는 엔진 측면에서 엔진 블록의 바닥을 향해 있습니다.
9 단계
소켓 렌치를 고정하는 3 개의 장착 볼트를 제거하십시오. 엔진 블록에서 먼 쪽을 향한 상단에 볼트 하나가 있고 하단에 볼트 하나가 있습니다.
시동기를 엔진 블록에서 빼내고 박스 렌치를 사용하여 양극 배터리 케이블에 연결하는 너트를 풉니 다. 와이어를 제거하고 기존 스타터를 폐기하십시오.
새로운 스타터 설치
1 단계
유전체 그리스로 배터리에서 양극 와이어의 끝을 가볍게 코팅하십시오. 해당 배터리 단자에 대해서도 동일하게 수행하십시오. 손가락에 작은 덥스를 놓고 두 조각 모두에서 그리스를 닦아냅니다.
2 단계
양극 배터리 케이블을 스타터에 연결하고 잠금 너트를 제자리에 조이십시오.
3 단계
스타터를 잡고 볼트 구멍이 엔진 블록에 부착 된 브래킷과 일직선이되도록합니다. 세 개의 볼트를 설치하십시오. 소켓 렌치를 사용하여 볼트가 조이지 않도록 볼트를 조이십시오.
4 단계
흡기 매니 폴드를 엔진 블록의 위치에 놓고 제자리에 볼트로 고정하십시오. 시계 방향으로 작업하십시오. 다음 볼트로 넘어 가기 전에 한 번에 각 볼트를 약간 조이십시오. 모든 볼트는 손으로 조여야합니다. 한 번에 하나의 볼트를 완전히 조이지 마십시오. 매니 폴드가 휘거나 갈라질 수 있습니다.
5 단계
잠금 고리의 갈래를 꼬집고 다기관의 연결부 위로 호스를 밀고 고리를 풀어 모든 호스를 다기관에 연결하십시오.
6 단계
공기 흡입구 호스를 다시 매니 폴드에 볼트로 고정하십시오.
7 단계
라디에이터에 냉각수를 채우고 가스 탱크의 캡을 교체하십시오.
음극 케이블을 배터리의 음극 포스트에 다시 연결하십시오.
팁
- 수리를 시작하기 전에 땅에 방수포를 펴십시오. 이것은 더 쉬워 질 것입니다. 방수포는 또한 파편의 일부를 제거 할 수 있습니다.
경고
- 실행중인 엔진에서 작업하지 마십시오. 엔진을 완전히 식히거나 식히십시오.
필요한 아이템
- 버킷
- 박스 렌치 세트
- 소켓 세트
- 유전체 젤
- 교체 스타터
- 냉각수
- 방수포
