콘텐츠
휠 베어링은 포드 포커스 휠의 독립형 장치입니다. 이것은 베어링이 밀봉 된 베어링이기 때문에 정상적인 그리스 및 윤활유 루틴 동안 베어링이 윤활되지 않음을 의미합니다. 자주 발생하지는 않지만 때로는 나빠질 수 있습니다. 자신의 차도 나 차고에서 수리를 관리하면 많은 돈을 절약 할 수 있습니다.
1 단계
평평한 표면에 차를 주차하고 뒷바퀴 뒤에 바퀴를 놓습니다. 소켓과 래칫을 사용하여 휠 액슬의 중앙 너트를 풀고 아직 제거하지 마십시오.
2 단계
엔진을 열고 스트럿 샤프트의 중앙 너트를 풉니 다. 약 5 턴 정도 뒤로 물러서십시오. 이제 자동차 잭을 사용하여 자동차를 잭업하십시오.
3 단계
잭 스탠드를 프레임 잭킹 지점 아래에 놓고 잭 스탠드를 가능한 한 차량의 프레임에 가깝게 올리십시오. 러그 렌치를 사용하여 휠을 제거하십시오.
4 단계
허브 리테이너 너트를 손으로 액슬에서 비틀어 제거하고 래칫과 적절한 크기의 소켓을 사용하여 브레이크 캘리퍼를 제거하십시오. 캘리퍼 가이드 핀은 캘리퍼의 뒷면에서 나옵니다. 캘리퍼를 스트럿에 고정하여 느슨하게 매달리지 않도록합니다.
5 단계
펜치를 사용하여 코터 핀을 당기고 소켓과 래칫을 사용하여 너트를 제거하여 타이로드 끝을 분리하고 볼을 내립니다.
6 단계
풀러를 사용하여 휠 허브를 반 샤프트에서 분리하십시오. 소켓과 래칫을 사용하여 너클에서 핀치를 제거하십시오.
7 단계
프라이 바를 사용하여 휠 너클을 풀고 해제 한 다음 베어링 풀러를 사용하여 휠 허브와 외부 베어링 레이스를 제거하십시오. 베어링 풀러로 내부 링 베어링을 당깁니다.
8 단계
펜치를 사용하여 너클에서 스냅 링을 제거하십시오. 휠 너클에서 베어링 외부 링을 제거하십시오.
9 단계
프레스 툴을 사용하여 휠 너클의 새 베어링을 누른 다음 스냅 링을 다시 설치하십시오.
10 단계
프레스 툴을 사용하여 휠 베어링의 허브를 누릅니다. 하프 샤프트 설치 도구를 사용하여 스터브 샤프트를 휠에 그립니다.
11 단계
스티어링 너클을 다시 설치하고 토크 렌치를 사용하여 핀치를 66 피트 파운드로 조이십시오.
12 단계
하단 볼 조인트를 다시 설치하고 볼트를 37 피트 파운드로 조인 다음 타이로드 끝을 다시 연결하고 너트를 35 피트 파운드로 조입니다.
13 단계
소켓과 래칫을 사용하여 브레이크 캘리퍼를 다시 장착 한 다음 허브 너트를 샤프트에 나사로 고정하십시오. 토크 렌치로 232ft 파운드로 조입니다.
14 단계
휠을 자동차에 다시 장착하고 잭 스탠드를 제거하십시오. 차를 땅으로 내립니다.
토크 렌치를 사용하여 엔진 내부의 중앙 스트럿 너트를 조이고 35ft 파운드로 조입니다.
팁
- 차량 작업시 눈에 부상을 입지 않도록 보안경을 착용하십시오.
경고
- 허브 리테 이닝 너트를 4 번 제거하고 재사용 할 수 있습니다. 더 이상 새로운 것으로 교체해야합니다.
필요한 아이템
- 자동차 잭
- 러그 렌치
- 휠 초크
- 프라이 바
- 펜치
- 프레스 툴
- 하프 샤프트 인스톨러
- 기어 풀러
- 토크 렌치
- 베어링 풀러
- 메트릭 소켓 세트
- 미터 렌치 세트
