콘텐츠
대부분의 차량 바퀴는 강철 또는 알루미늄으로 만들어집니다. 알루미늄은 강철보다 가볍고 매력적이며 처리 및 성능이 뛰어나지 만 더 비쌉니다. 스틸 휠은 구부러지면 일반적으로 곧게 펴질 수 있다는 장점이 있습니다. 수리 할 수 없으면 교체 비용이 저렴합니다. 알루미늄 휠의 표면 손상을보다 쉽게 수리 할 수 있습니다. 몇 단계만으로 두 유형의 휠에 대한 손상을 복구 할 수 있습니다.
1 단계
구부러진 강철 테두리가있는 경우 차를 세우고 휠을 제거하십시오. 많은 자동차 수리점 (적어도 평판이 좋은 상점).
2 단계
밸브를 눌러 타이어에서 공기를 제거하십시오. 밸브 스템 리무버 또는 한 쌍의 플라이어를 사용하여 밸브 스템을 제거하십시오. 밸브 스템을 재사용하는 것. 대신 교체품을 구입하십시오.
3 단계
타이어 / 휠을 바닥에 평평하게 놓으십시오. 타이어 바깥 쪽 가장자리의 각 측면을 밟습니다. 타이어 / 휠 비드를 부러 뜨리려면 위아래로 튀거나 튀어 오릅니다.
4 단계
한 쌍의 플라이어의 핸들 엔드를 삽입하여 타이어를 제거하십시오. 튜브를 교체하지 않는 한 내부 튜브를 손상시킬 수있는 드라이버 나 유사한 도구를 사용하지 마십시오. 플라이어를 Vaseline 또는 다른 윤활제로 윤활하고 림 가장자리, 림 가장자리를 스크롤하십시오. 드로우의 다른 쪽 가장자리를 같은 가장자리 가장자리에 힘을줍니다.
5 단계
손상을 점검하십시오. 바깥 쪽 가장자리에서 구부러진 강철 림 (보통 구덩이 나 연석에 부딪친 후)은 상당히 쉽게 수리 할 수 있습니다. 허브 근처의 휠 내부 부분이 손상되면 수리하기가 까다 롭거나 위험 할 수 있습니다. 확실하지 않은 경우 손상 정도에 대한 전문가 의견을 구하십시오. 알루미늄 휠은 수리가 가능하지만 굽힘이 심하면 균열이 발생하기 쉽습니다.
6 단계
콘크리트 차고 바닥과 같은 내열 표면에 휠을 평평하게 놓거나 휠을 바이스에 고정하십시오. 프로판 토치 또는 블로 토치를 사용하여 림의 손상된 부분을 가열하십시오. 다시 말하지만, 이것은 강철 바퀴의 단순한 문제이지만 알루미늄 바퀴, 특히 마그네슘을 함유 한 합금 바퀴는 가열 될 때 변색 될 수 있습니다. 전문 수리 알루미늄 휠을 사용하는 것이 가장 좋습니다.
7 단계
강철을 1 분 동안 가열하십시오. 림은 평평하고 색다른 색이됩니다. 손상의 정도와 위치에 따라 망치, 채널 잠금 장치 또는 플라이어를 사용하여 림의 가장자리를 다시 구부립니다. 망치로 시작하여 림을 원래 모양에 가깝게 만들고 림을 다시 가열 한 다음 펜치로 프로세스를 완료 할 수 있습니다.
시원한 림을 놓은 다음 손상된 부분을 연마하여 버를 제거하십시오. 수리 중에 발생한 균열이 있는지 휠을 검사하십시오.
팁
- 호황을 누리고있는 알루미늄 및 맞춤형 휠 애프터 마켓에도 불구하고 스틸 휠이 복귀하고 있습니다. 많은 저사양 알루미늄 휠링 머신이 기술적 이유로 사용되어보다 매력적인 스틸 휠 모델이 가능합니다. (참조 3 참조)
- 연석의 긁힘과 같은 알루미늄 휠은 다양한 구제책으로 저렴하게 고정 할 수 있습니다. (참조 4 참조)
경고
- 손상된 알루미늄 휠을 고정하려면 수압과 압력 하의 가벼운 진동으로 구성된 매우 특정한 열이 필요합니다. 크롬이나 페인트로 숨겨져있는 것과 같이 육안으로 감지 할 수없는 균열은 채워 져서 채워지고 수리되어야합니다.
필요한 아이템
- 밸브 스템 리무버
- 펜치
- 윤활유
- 프로판 골드 블로 치
- 망치
- 모래 종이 또는 강철 양모
