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구식이든 신형이든 모든 라디에이터에는 도로 파편이 뚫릴 수 있습니다. 라디에이터에 구멍이 뚫리면 냉각수가 누출되어 라디에이터가 제대로 작동하지 않습니다. 라디에이터의 기능은 냉각 시스템과 엔진을 통해 이동하여 엔진의 온도를 낮추어 과열되지 않도록하는 것입니다. 그러나 라디에이터에 구멍이 있고 냉각수가 누출되면 온도가 상승하고 엔진과 라디에이터가 손상 될 수 있습니다. 펑크는 수리해야하며 많은 경우 집에서 수리 할 수 있습니다. 누수의 유형과 위치에 따라 수리 방법과 수리 용이성이 결정됩니다.
1 단계
엔진이 켜져있는 동안 라디에이터를 육안으로 검사하여 펑크가 있는지 표면을 살펴 봅니다. 더 큰 천공은 냉각수를 뿜어 내고 작은 천공은 냉각수를 흘리거나 흘립니다. 라디에이터에 여전히 남아있을 수있는 암석 또는 기타 잔해를 포함하여 누수를 막을 수있는 물 호스 또는 고압 잔해물로 라디에이터 표면에 스프레이하십시오. 표면 잔해물을 제거하면 누출 크기가 커질 수 있지만 펑크를 수리하기 전에 필요합니다.
2 단계
라디에이터가 식을 수 있도록 차량을 끄십시오. 라디에이터를 열고 라디에이터에 직접 물 냉각 시스템을 설치하십시오. "Stop Leak"또는 "Leaks Bars"와 같은 이름으로 시판되는 냉각 시스템 실런트는 분말 및 펠릿 형태로 제공됩니다. 두 가지 유형 모두 동일한 방식으로 작동하여 누출을 채우고 작은 구멍을 뚫기 위해 봉합합니다. 펑크가 빠져 나온 냉각수를 교체하십시오. 라디에이터 캡을 교체하고 약 30 분 동안 차량을 운전하십시오.
라디에이터를 배출하여 큰 펑크를 수리하십시오. 손으로 쉽게 닿을 수있는 눈에 띄는 펑크 부위를 모래로 닦아냅니다. 도달하기 쉽지 않은 구멍이 뚫린 경우 라디에이터를 비우고 제거하여 호스를 분리하십시오. "차가운 용접"방법으로 구멍을 밀봉하십시오.이 방법은 시판 에폭시로 누출을 막아 열없이 라디에이터를 효과적으로 밀봉합니다. 라디에이터를 사용하기 전에 냉간 용접 공정이 필요합니다.
경고
- 자동차 라디에이터는 다음과 같이 고려되어야하는 방식으로 사용될 수 있습니다.
필요한 아이템
- 라디에이터 에폭시
- 냉각 시스템 실란트
- 물
