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시보레 시벨은 미국에서 가장 상징적 인 근육 자동차 중 하나이며 1968 년과 1969 년 모델이 가장 인기가 있습니다. 1968 년과 1969 년 Chevelles는 기본 엔트리 레벨에서 Super Sport (SS)에 이르기까지 4 가지 모델로 출시되었습니다. 각 모델에는 더 높은 마력 엔진 또는 내부 카펫과 같은 몇 가지 업그레이드가있었습니다. 1968 년과 1969 년의 Chevelle 모델은 약간의 스타일링 세부 사항과 엔진 옵션을 제외하고 거의 동일했습니다.
스타일링
1969 Chevelle의 스타일링은 큰 테일 라이트, 벌집 패턴 대신 직선 그릴이있는 레이 스타일의 프런트 엔드, 45도 각도로 똑바로 향한 후면 쿼터 패널과 함께 작년에 약간의 변화가있었습니다. , 내부 도어 잠금 장치 및 다른 범퍼 브래킷 브래킷의 위치. 그릴은 아마도 가장 눈에 띄는 변화 일 것입니다. 대부분의 스타일 변경은 캐주얼 시계에서는 어려울 것입니다. 1968과 1969 Chevelle 모델은 거의 동일하게 보입니다.
마케팅
1968 년에 Chevelle Super Sport는 다른 Chevelle 모델과 다른 차였습니다. 그러나 1969 년에 Chevrolet은 기본 모델을 포함한 모든 Chevelle 모델에 SS 패키지를 제공하여 변경했습니다. 250 마력, 327 입방 인치의 소형 블록 엔진이 장착 된 Chevelle 300 표준 캠, 다음 두 모델 인 300 Deluxe 및 Malibu는 155 마력의 인라인 6 기통 엔진을 장착했습니다. 그러나 1969 년 "Z25"옵션은 이러한 모델을 SS로 업그레이드했으며 여기에는 325 마력의 V-8 큰 블록 엔진이 포함되어 있습니다. 다른 옵션 업그레이드에는 더 높은 성능, 최대 375 마력이 포함되었습니다. SS에는 이중 배기구, 검은 색 페인트 그릴, 말리부 테일 라이트, 전면 및 후면에 SS 396 엠블럼, 트윈 파워 벌지 후드, SS 휠 및 버킷 시트 및 중앙 콘솔을 포함한 업그레이드 된 인테리어가 포함되었습니다. 시보레는 1968 년 57,600 대의 Chevelle SS 차량과 비교하여 1969 년 83,000 대 이상의 차량에 SS 옵션 패키지를 판매했습니다.
엔진
아마도 1968 년과 1969 년 Chevelles의 가장 큰 차이점은 1969 년에 Chevrolet이 가장 강력한 엔진을 제공했지만 427 입방 인치의 큰 블록 V-8이라는 가장 드문 엔진이었습니다. 이 엔진은 Central Office 생산 주문 프로그램에 의해 생산되었으며 그중 358 개만이 수작업으로 조립되었습니다. 거의 모든 427 입방 인치 엔진이 펜실베이니아 주 캐논 즈 버그에있는 Yenko 기부 계약으로 운송되었습니다. 오늘날 "Yenko Chevelles"로 알려진 이들은 찾기가 매우 어렵고 매우 비쌉니다.
