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정기 유지 보수의 일환으로 점화 플러그를 정기적으로 교체해야합니다. 때때로, 당신이 점화 플러그에 갈 때 당신은 그것이 붙어 있거나 붙잡힌 것을 발견 할 것입니다. 압수 된 스파크 플러그를 제거하면 많은 시간과 노력이 소요될 수 있습니다. 그러나 작은 팔꿈치 그리스와 많은 인내심으로 달성 할 수 있습니다.
탈취 스파크 플러그 제거
1 단계
엔진에서 점화 플러그의 정확한 위치를 찾으십시오. 많은 차량에는 엔진의 바닥이나 측면과 같이 닿기 어려운 곳에 스파크 플러그가 있습니다. 이러한 경우 리프트를 사용하여 액세스해야 할 수도 있습니다.
2 단계
점화 플러그 와이어의 캡을 점화 플러그에서 빼십시오.
3 단계
점화 플러그의 배럴 아래로 관통 오일을 분사하여 플러그 주위에 오일이 잘 코팅되도록합니다. 관통 오일은 점화 플러그를 16 개로 만드는 축적 및 녹을 풀어줍니다.
4 단계
최소한 10 분에서 30 분 정도 기다리십시오. 이렇게하면 점화 플러그 주위에 빌드 업에 침투 할 시간이 생깁니다. 오래 기다릴수록 좋습니다. 대부분의 기계공은 침투 오일을 밤새 방치 할 것을 권장합니다.
5 단계
압수 된 스파크 플러그의 끝을 가볍게 두드립니다.
6 단계
점화 플러그를 제거하기 전에 약간 조여주십시오. 렌치를 사용하여 시계 방향 플러그를 돌립니다. 그런 다음 시계 반대 방향으로 돌려 제거하십시오. 플러그를 약간 조이면 나사산 주변의 빌드 업이 느슨해집니다.
7 단계
스파크 플러그가 여전히 붙어 있으면 기름에 다시 담그십시오.
8 단계
엔진을 켜고 예열하십시오. 열로 인해 플러그가 느슨해져 스파크 플러그 나사에 더 깊숙이 들어갈 수 있습니다.
9 단계
엔진이 식을 수 있으므로 화상을 입을 위험이 있습니다.
점유 된 점화 플러그가 풀릴 때까지 1-4 단계를 반복하십시오.
팁
- 스파크 플러그를 교체 할 때는 새로운 스파크 플러그의 나사산을 내열성 윤활제로 코팅하는 것이 좋습니다.
경고
- 압수 된 점화 플러그를 강제로 연결하지 마십시오. 엔진이 손상 될 수 있습니다.
필요한 아이템
- 렌치
- 관통 오일 스프레이
