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토성의 서모 스탯은 엔진에 도달하는 냉각수의 양을 제어하고 균일 한 온도에서 작동하도록 밸브 역할을합니다. 온도 조절 장치에 오류가 발생하면 전체 엔진이 과부하 될 수 있습니다. 토성이 뜨거워 보이거나 온도 게이지가 차가운 위치에서 움직이지 않으면 서모 스탯을 즉시 변경하십시오. 다행히 토성의 온도 조절 장치는 저렴하고 교체하기가 쉽습니다.
1 단계
차량을 평평한 곳에 주차하고 엔진을 끄고 최소 2 시간 동안 엔진을 식히고 서모 스탯을 제거하고 교체하십시오.
2 단계
버켓을 라디에이터 배수 장치 아래 (라디에이터 바닥에 위치) 아래 라디에이터의 드라이버 쪽 아래에 놓습니다. 라디에이터에서 케이프 필러를 제거하십시오.
3 단계
모양은 배수구에서 버킷으로 깔때기 또는 채널을 형성하기 위해 큰 알루미늄 호일 조각을 가지고 있습니다. 알루미늄 호일의 높은 측벽은 핀으로 흐르는 냉각수를 양동이로 직접 보내고 땅에 쏟아지지 않도록합니다. 엔진.
4 단계
배출 콕을 시계 방향으로 돌려서 열고 라디에이터와 호스에서 냉각수를 배출합니다. 시스템 배출이 완료되면 배출 콕을 닫습니다.
5 단계
서모 스탯 하우징을 찾으십시오. 하우징은 엔진 상단에 있습니다. 모델 연도에 대한 모델을 찾을 수 없습니다. 이 호스는 자동 온도 조절 장치에 연결되어 있습니다. 하우징에서 호스를 분리하십시오.
6 단계
소켓 세트를 사용하여 서모 스탯 하우징을 고정하는 볼트를 제거하십시오. 페인트 끝을 하우징과 엔진 사이에 놓고 하우징을 조심스럽게 제거하십시오. 하우징이 풀리면 하우징과 블록 사이에 있던 개스킷입니다. 필요한 경우 페인트 스크레이퍼를 사용하여 금속에 붙어있는 개스킷을 긁어냅니다.
7 단계
오래된 온도 조절 장치를 좌석에서 당깁니다. 온도 조절 장치에는 손잡이가있는 원형 강철 상단이 있습니다. 기존 온도 조절기를 들어 올리고 새 온도 조절기를 제자리에 놓기 만하면됩니다.
새 서모 스탯 하우징 개스킷을 제자리에 놓고 하우징을 다시 설치하십시오. 볼트를 조입니다. 호스를 다시 연결하고 라디에이터에 새 냉각수를 다시 채우십시오.
필요한 아이템
- 버킷
- 알루미늄 호일
- 소켓 세트
- 페인트 스크레이퍼
- 서모 스탯 하우징 용 개스킷
- 냉각수
- 배관공 테이프
