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녹슨 연료 탱크는 특히 교체 탱크를 구하기가 어려워 짐에 따라 빈티지 오토바이 애호가에게는 상당한 문제가 될 수 있습니다. 이를 막기 위해 많은 애호가들은 전기 분해라는 방법을 사용하여 탱크를 채우는 용액에 전류를 공급합니다. 전류는 탱크 내부의 녹을 변위시킨 다음 희생적인 강철 양극으로 끌어 당깁니다. 전체 프로세스는 매우 간단하지만 최상의 결과를 얻으려면 약간의 준비가 필요합니다. 전체 프로젝트를 완료하는 데 최소 48 시간이 소요될 것으로 예상됩니다.
준비하기
1 단계
모터 사이클에서 연료 탱크를 제거하고 남은 연료를 배출하십시오. 탱크에서 연료 밸브를 제거하거나 탱크에서 직접 나사를 풀거나 드라이버에서 연료 밸브를 제거하여 제거하십시오. 탱크를 깨끗한 물로 세척하여 미량의 연료를 제거하십시오.
2 단계
연료 밸브에 연결된 탱크 부분을 밀봉하십시오. 탱크에 볼트 식 밸브를 사용하는 경우 개스킷으로 고무 스트립을 사용한 다음 장착 지점에 알루미늄 조각을 조입니다. 나사 식 고무 캡을 사용하여 나사 식 밸브 스피 곳을 밀봉하십시오.
3 단계
길이가 긴 강철 막대 또는 와이어 코트 걸이를 사용하여 희생 양극을 만듭니다. 와이어 또는로드를 연료 탱크로 연장되는 L 자형으로 구부립니다. 연료 탱크 필러 넥에 맞는 고무 플러그를 선택하여 연료 탱크에서 양극을 분리하기위한 절연체 역할을합니다. 날카로운 칼을 사용하여 작은 구멍을 플러그에 꽂습니다. 그것을 통해 양극을 밀어 넣습니다.
4 단계
희생 양극과 고무 플러그를 연료 탱크 필러 넥에 넣으십시오. 연료 탱크의 측면에 닿지 않도록 양극을 움직입니다. 양극과 플러그를 제거하고 필요에 따라 조정하십시오.
100 % 탄산나트륨과 세척 소다수를 사용하여 연료 탱크를 채울 전해액을 준비하십시오. 별도의 용기에 필요한 물 1 갤런 당 1 큰술의 세척액을 섞으십시오. 탱크를 완전히 채우기에 충분한 솔루션을 만드십시오.
녹 제거
1 단계
연료 탱크에 전해액을 채우십시오.
2 단계
고무 캡이 탱크 필러 넥에 살짝 닿을 때까지 희생 양극을 연료 탱크에 삽입하십시오. 연료 탱크 주위로 양극을 움직입니다.
3 단계
12 볼트 자동차 배터리 충전기를 희생 양극과 연료 탱크에 연결하십시오. 배터리 충전기 양극 악어 커넥터를 양극의 확장 부분에 끼운 다음 음극 로더 악어 클립을 연료 탱크의 한 부분에 끼 웁니다.
4 단계
전기 분해 과정에서 배터리를 켭니다. 프로세스가 최소 24 시간 동안 계속되도록 한 다음 배터리 충전을 끕니다. 희생 양극을 제거하고 스틸 브러시로 침전물을 제거하십시오. 양극을 다시 넣고 24 시간 동안 전기 분해를 계속하십시오. 양극에 침전물이 형성되지 않을 때까지 필요에 따라 반복하십시오.
5 단계
배터리 충전을 끄고 연료 탱크와 양극에서 악어 입 클립을 분리하십시오. 연료 탱크에서 전해액을 배출 한 다음 탱크를 깨끗한 물로 완전히 헹굽니다. 연료 탱크 내부의 수분을 제거하기 위해 아세톤을 사용하여 탱크를 다시 헹굽니다.
역 제거 방법에 따라 연료 탱크에서 씰을 제거하고 연료 밸브를 다시 설치하십시오. 연료 탱크를 모터 사이클에 다시 설치하고 탱크에 표면 녹이 발생하지 않도록 새 가솔린으로 즉시 채 웁니다.
필요한 아이템
- 드라이버
- 물
- 스레드 고무 또는 플라스틱 캡
- 알루미늄
- 고무 스트립
- 스틸로드 골드 와이어 옷걸이
- 고무 마개
- 칼
- 탄산나트륨 세척 소다
- 컨테이너
- 12 볼트 자동차 배터리 충전기
- 아세톤
- 가솔린
