![Porsche IMS Fix 4 : Boxster S에서 변속기를 제거하는 방법](https://i.ytimg.com/vi/FvmxOzcMMno/hqdefault.jpg)
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시보레 부서의 General Motors는 1958 년 최초의 임팔라를 대형 차량으로 설계했습니다. 임팔라는 트리플 미등으로 유명했습니다. 임팔라에서 전송을 제거하고 비용을 절약 할 수 있습니다. 이 도구는 적절한 도구를 사용하여 1 시간 안에 완료 할 수 있습니다.
1 단계
렌치로 음극 배터리 단자를 분리합니다.
2 단계
기화기에서 변속기 조절 케이블을 손으로 제거하십시오. 딥 스틱을 잡고 소켓의 상단 볼트를 제거하십시오. 수집 팬을 변속기 아래에 놓고 유체가 배출되도록합니다.
3 단계
중립 안전 스위치에 연결된 링키지 시프트를 찾아 수동으로 제거하십시오.
4 단계
속도계 캡을 풀고 속도계 케이블을 제거하십시오.
5 단계
누출을 방지하기 위해 변속기 냉각기 라인과 플러그를 찾아 제거하십시오. 전륜 모델에서는 스타터도 제거해야합니다.
6 단계
엔진 스탠드를 엔진 위에 놓습니다. 변속기에서 CV 및 모든 전기 연결부를 찾아 제거하십시오. 토크 컨버터에서 볼트를 제거하십시오. 변속기를 들어 올리고 플로어 잭으로 변속기를 안정화하고 변속기 마운트를 제거하십시오.
7 단계
변속기를 낮추어 변속기 볼트를 찾아서 제거한 다음 크로스 멤버를 올립니다.
변속기를 내리고 계량 봉을 들어 올려 빼냅니다. 걸린 경우 장착 브래킷을 탭하여 풉니 다. 드라이버를 사용하여 변속기를 엔진에서 분리 한 다음 변속기를 내립니다.
필요한 아이템
- 렌치
- 소켓 렌치 세트
- 팬 컬렉션
- 드라이버
- 변속기 쿨러 라인 플러그
- 엔진 스탠드
- 플로어 잭