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2011 년 7 월 현재 미국의 31 개 주에서는 어떤 형태의 테스트가 필요합니다. 이 검사는 특정 거주자, 일반적으로 도시 지역의 요구 사항을 충족시키기 위해 필요할 수 있습니다. 자동차 배기 가스의 다양한 구성 요소와 그 영향에 대해 수용 가능한 표준. 현재 캘리포니아는 미국에서 가장 포괄적 인 자동차 표준을 보유하고 있습니다. 많은 주에서 공식 스모그 테스트 전에 차량의 오프라인 사전 테스트가 허용됩니다. 더 나은 결과가 필요하다는 당신의 공식 지식에 들어가기.
놀람 없음
예정된 공식 스모그 테스트 전에 차량을 사전 테스트하면 실제 상황에 들어갈 때 기다리는 비용과 불편을 사전에 대비할 수 있습니다. 공식 스모그 테스트에 실패하면 일반적으로 현장에서 조정하거나 수리하여 수백 달러 이상에이를 수 있습니다. 필요한 자금은 사전에 예산을 책정해야 할 수도 있습니다. 또한, 대체 운송을위한 준비가보다 쉽게 이루어집니다.
주변 쇼핑
더 나은 수리 옵션을위한 사전 테스트, 사전 테스트에 실패한 경우. 등록 마감 시간이 임박하지 않은 경우 (비교하기 가장 좋은시기) 상점을 비교할 시간이 있고 신뢰할 수있는 기술자로부터 두 번째 의견을 구하고 수리에 대한 최상의 거래를 찾으십시오.
심한 결과
캘리포니아에서는 공식 스모그 테스트 실패에 대한 정보가 Department of Motor Vehicles 컴퓨터 데이터베이스에보고됩니다. 그렇게하지 않으면 높은 방출 프로파일이 효과적으로 "Gross Polluter"로 지정됩니다. 배출량을 줄이기 위해 즉각적으로 수리하더라도 차량이 도로에 남아있는 한이 지정을 구제 할 수 없으며 차량에 부착됩니다. 그런 다음 모든 총 오염 물질은 특정 "테스트 전용"위치에서 검사해야하며, 대부분은 표준 스모그 검사 스테이션보다 높은 요금이 부과되며 특정 주 지정 장소에서 만들어야합니다. 반면 스모그 사전 테스트는 완전히 오프라인으로 수행됩니다. 컴퓨터가 DMV에 연결되어 있지 않습니다. 중대한 실패는 소유자에게 영구적 인 총 오염 물질 지정 위험과 그로 인한 장기적 결과에 노출시키지 않고 오작동을 진단하고 배출량을 낮추는 데 필요한 정보를 제공하는 사전 테스트입니다.
판매자주의
차량 판매시기가되면 스모그 테스트 기록을 봅니다. 구매자는 공식 스모그 테스트에 실패한 오랜 역사를 가진 차량에주의하는 경향이 있습니다. 이는 특히 표준이 엄격한 주에서 차량 재판매 가치에 영향을 줄 수 있습니다. 오프라인 상태의 사전 테스트를 통해 데이터베이스 상태에서 레코드를 생성하지 않고 공식 검사에 제출하기 전에 필요한 수리를 수행합니다. 실패는 차량의 가치를 높이고 구매자를 낙담시킵니다.
