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360 엔진은 5.9 리터 닷지 큰 블록 엔진이며 일반적으로 픽업 트럭과 밴에서 발견됩니다. 타이밍 커버 개스킷은 읽을 때 교체해야합니다. 실제 덮개는 뒤틀 리거나 찌그러지지 않는 한 교체 할 필요가 거의 없습니다. 타이밍 커버는 일반적인 휴식을위한 것이 아니라 대리점에서 구입할 수 있습니다.
1 단계
배터리를 제거하면 금속에 닿지 않습니다. 페트 콕 라디에이터 아래 배출 팬을 미십시오. 라디에이터 캡을 제거하십시오. 콕콕을 풀고 라디에이터가 배출되도록합니다. 냉각수가 깨끗하고 5 년 미만인 경우 재사용 할 수 있습니다.
2 단계
팬 덮개를 풉니 다. 360이 장착 된 모델에 따라 팬이 방해가 될 수 있기 때문에 빼지 못할 수 있습니다. 슈라우드를 당길 수없는 경우 엔진, 팬쪽으로 밉니다. 팬 앞면의 볼트를 풀지 만 아직 제거하지는 마십시오.
3 단계
텐셔너 풀리를 점검하십시오. 풀리 중앙에 볼트가 있으면 볼트의 해당 소켓을 사용하십시오. 풀리 중앙에 구멍이 있으면 래칫의 머리를 구멍에 붙입니다. 텐셔너 풀리를 엔진쪽으로 밀어 벨트의 장력을 풉니 다. 풀리에서 벨트를 들어 올리십시오.
4 단계
팬에서 볼트를 제거하고 팬을 들어 올려 엔진 실에서 조립품으로 당깁니다.
5 단계
교류기의 배선 하네스 커넥터를 분리합니다. 렌치를 사용하여 전선의 너트를 제거하십시오. 교류기에서 전원 와이어를 뽑은 다음 너트를 스터드에 다시 꽂아 잃어 버리지 않도록하십시오. 적절한 소켓을 사용하여 교류기를 제거하십시오.
6 단계
공기 압축기를 풀고 옆으로 눕히십시오. 라인을 제거하지 마십시오. 볼트를 풀고 워터 펌프를 제거하십시오. 파워 스티어링 펌프의 라인 아래로 드레인 팬을 밉니다. 적절한 라인 렌치를 사용하여 호스를 분리하십시오. 더 많은 유체가 새지 않도록 호스 끝에 걸레를 넣으십시오. 파워 스티어링 압력 스위치 커넥터를 분리하십시오. 파워 스티어링 펌프를 풀고 제거하십시오.
7 단계
적절한 소켓을 사용하여 크랭크 샤프트 풀리를 제거하십시오. 고조파 밸런서 풀러를 사용하여 고조파 밸런서를 제거하십시오. 오일 팬 볼트를 풉니 다. 크랭크 샤프트의 각 측면에 하나씩 앞면의 2 개의 오일 팬 볼트를 제거하십시오.이 2 개의 볼트는 타이밍 덮개를 제 위치에 고정시키는 데 도움이됩니다. 적절한 소켓을 사용하여 타이밍 덮개 볼트를 제거하십시오. 블록에서 덮개를 당기십시오. 실 풀러로 덮개에서 실을 제거하십시오.
8 단계
큰 소켓을 사용하여 타이밍 커버에 새 오일 씰을 설치하십시오. 씰의 스프링 쪽이 엔진으로 이동합니다. 씰을 정렬 한 다음 씰에 넓은 소켓을 정렬하십시오. 소켓을 조심스럽게 탭하여 씰을 제자리에 누릅니다.
9 단계
스크레이퍼로 엔진 및 타이밍 덮개의 개스킷 장착 표면을 청소하십시오. 가스켓 표면 마운팅에 얇은 RTV 실리콘 층을 바릅니다. 개스킷을 타이밍 덮개에 끼 웁니다. 타이밍 덮개를 설치하고 볼트를 35 피트 파운드의 토크로 조이십시오. 오일 팬 볼트 2 개를 다시 설치하고 215 인치 파운드 토크로 조입니다. 역순으로 액세서리를 다시 설치하십시오.
음극 배터리 케이블을 다시 연결하십시오. 필요에 따라 파워 스티어링 유체를 제거하십시오. 라디에이터의 콕콕을 조입니다. 라디에이터에 냉각수를 보충하십시오.
필요한 아이템
- 팬 배출
- 렌치 세트
- 소켓 세트
- 래칫 휠 장치
- 라인 렌치 세트
- 스크레이퍼
- 넝마
- 고조파 스윙 풀러
- 씰 풀러
- 실리콘 RTV
- 토크 렌치
