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아이디어는 12V 납산 배터리를 양호한 상태로 유지하는 것입니다. 그러나 매일 사용할 필요는 없습니다. 정상적인 상황에서는 한 달에서 다음 달까지 12 볼트 자동차 배터리에 대해 생각합니다. 충전되지 않고 죽을 때까지 교체품을 구입하거나 간단히 충전하기 전에 납 축전지의 셀 구조를 재 구축하십시오.
1 단계
12 볼트 배터리의 셀 구조를 재구성하기 전에 보호 장갑과 고글을 착용하십시오. 피부에 닿으면 즉시 화상을 입는 독성이 강한 황산이 함유 된 세포에 접근해야합니다.
2 단계
12 볼트 납산 배터리를 안정적인 작업대에있는 배터리 트레이에 넣으십시오. 배터리에서 6 개의 배터리 셀을 제거하십시오. 손가락으로 캡을 풀거나 슬롯에 캡이 있으면 드라이버를 사용하십시오. 각 셀은 2V를 생성하고 12V에 연결됩니다. 뚜껑을 한쪽에 놓습니다.
3 단계
6 셀 내부의 유체 레벨을 확인하십시오. 세포 내부에서 가장 낮은 수준을 찾을 수 있습니다. 이는 셀 내부에서 한 리드에서 다른 리드로 흐르는 전자의 프로세스가 중지되었음을 의미합니다. 전해질이라고하는 유체는 황산이며, 양과 음 사이에서 화학 반응이 일어나도록합니다. 유체 레벨이 최소 마커 아래로 떨어지면 노출되어 시간이 지남에 따라 부식됩니다.
4 단계
유체를 교체하여 화학 셀 구조를 재구성하십시오. 셀 안에 최대 마커를 사용하십시오. 배터리를 최대한 활용하고 체액을 늘리는 방법을 이해하는 것이 중요합니다. 증류수는 세포의 기존 황산과 혼합되어 화학 구조를 재구성하기 시작합니다. 그러나 배터리를 시작하려면 배터리 충전기로 배터리를 충전해야합니다.
5 단계
손가락이나 드라이버를 사용하여 셀 캡을 교체하십시오. 그 중 과도하게 조여졌습니다.
6 단계
네거티브 배터리 단자의 배터리 충전 끝에 스프링 클램프를 놓습니다. "Neg", "-"로 명확하게 표시되어 있거나 단자대 주변에 플라스틱 고리가있을 수 있습니다. 스프링 클램프를 다른 배터리 단자의 배터리 충전 끝에 놓습니다. "Pos"라고 명확하게 표시되어 있습니다. "아마도"터미널 극 주위에 플라스틱 고리가 있습니다.
7 단계
배터리를 가능한 가장 낮은 설정으로 설정하십시오. 종종 "세금 청구"라고합니다. 세포 내부의 화학 구조를 재건하는 데는 시간이 걸리고 그 중요성은 점차 산성화되고 있습니다. 산도가 높아질수록 리드 플레이트 사이의 에너지 흐름이 증가합니다. 전해질 부족으로 인한 플레이트의 부식은 구조를 재건축합니다.
8 단계
배터리 충전기를 연결하고 전원을 켜십시오. 설정을 다시 확인하여 가능한 가장 낮은 것을 사용하십시오. 12V 납산 배터리를 36 시간 동안 천천히 충전하십시오. 이 시간 동안 화학 및 화학 활동의 에너지 보존이 변경됩니다. 약 12 시간 후에 배터리 뒷면에서 확인할 수 있습니다. 배터리가 충전되고 있음을 나타내는 따뜻해집니다.
36 시간 후에 배터리를 끄십시오. 배터리 단자에서 배터리 케이블 클램프를 분리하십시오. 12V 납산 배터리의 측면에 손을 대면 손이 따뜻하다는 것을 알 수 있습니다.
팁
- 충전 기간 후에 배터리가 차갑거나 배터리의 일부만 뜨거우면 셀이 너무 부식되어 재 구축 할 수없는 상태에서 교체 배터리로 사임해야 할 수도 있습니다.
경고
- 배터리를 사용하여 배터리 셀을 충전하십시오. 일반 수돗물에는 부식의 흐름을 막고 부식을 유발하는 미네랄 및 기타 불순물이 포함되어 있습니다.
필요한 아이템
- 보호 장갑
- 보호용 고글
- 드라이버
- 증류수
- 배터리 충전기
