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레인지 로버는 오프로드 기능으로 유명하며, 레인지 로버 에어 서스펜션 시스템을 통해 차량이 다양한 지형으로 이동할 수 있습니다. 그러나 이러한 에어 서스펜션 시스템은 시간이 지남에 따라 마모되어 수리 비용이 많이 듭니다. 레인지 로버 에어 서스펜션 시스템은 여러 가지 구성품으로 구성되며, 모두 작동 상태 여야합니다.
배경
1993 년에 기존의 서스펜션 서스펜션 시스템은 레인지 로버 모델로 대체되었습니다. 에어 서스펜션 시스템은 지상에서 차량 높이를 조정할 수있게하여 오프로드 육상을 협상 할 수있는 로버의 레인지 능력을 향상시킵니다. 1995 년 에어 서스펜션은 모든 Range Rover 모델에서 표준이되었습니다. EAS (Electronic Air Suspension) 시스템 소프트웨어는 현장에 따라 공기 스프링을 팽창 시키거나 수축시킵니다.
주요 구성품
Range Rover 에어 서스펜션 시스템은 여러 주요 구성 요소로 구성됩니다. 에어백은 차량의 모서리에 위치하며, 휠베이스에서 차체 높이에 맞게 팽창 또는 수축 될 수 있습니다. 높이 센서는 또한 차량의 각 구석에 앉아서지면으로부터의 거리를 감지합니다. 공기 압축기와 저장 탱크, 공기 필터 및 밸브 블록은 자동차의 다른 구석으로 이동합니다. 마지막으로, 전자 제어 장치는 시스템을 조절하고 운전자가 차량 높이를 조정할 수 있도록합니다. 이러한 부품 중 다수는 교체 비용이 많이 들고, 이러한 부품 중 하나라도 고장 나면 전체 서스펜션 시스템이 더 이상 작동하지 않습니다.
에어백 문제
에어백 손상은 레인지 로버에서 일반적인 문제입니다. 에어백은 늙었을 때 발생하거나 피어싱 할 때 자연스럽게 날아갈 수 있습니다. 에어백이 느리게 누출되면 에어 컴프레서 펌프가 과도하게 작동 할 수 있습니다. 가방은 종종 대부분의 기후에서 100,000 마일 또는 6 년 후에 시작됩니다.
센서 문제
고장난 에어 서스펜션 센서는 또 다른 일반적인 문제입니다. Range Rover의 에어 서스펜션 센서가 한계를 초과하면 손상 될 수 있습니다. 센서가 고장 나면 차량 수평을 맞추는 것이 불가능할 수 있습니다. 또한 센서 연결이 끊어지면 서스펜션이 한 높이에 들러 붙을 수 있습니다.
다른 문제들
에어 서스펜션 시스템의 다양한 기타 구성 요소가 손상 될 수 있습니다. 예를 들어, 공기 압축기가 결국 마모되어 펌핑 속도가 느려질 수 있습니다. 펌핑 시스템이 너무 느려지면 오류가 발생합니다. 시스템에서 가장 비싼 구성 요소 중 하나 인 밸브 블록은 결국 누출을 시작하거나 다양한 소스 사이에서 차단되지 않을 수 있습니다. 전자 제어 장치가 고장날 수 있으며 시스템이 에어 서스펜션 시스템을 잘못 조정합니다.
고려
시스템의 구성 요소에 결함이있을 때 일반적으로 명백합니다. 대시 보드 오류 표시등에 "EAS FAULT"가 표시되고 공기 스프링이 수축 될 수 있습니다. 이 경우 진단 테스트를 위해 Range Rover를 사용해야합니다.에어 서스펜션 부품은 고가 일 수 있으므로 일부 Range Rover 소유자는 에어 서스펜션 시스템을 스틸 스프링으로 교체하기로 선택합니다. 이것은 에어 서스펜션 시스템 문제를 제거하지만, 차량 오프로드 기능을 이용하는 Range Rover 소유자에게는 바람직한 옵션입니다. Range Rover 소유자는 정기적 인 유지 보수로 에어 서스펜션 문제를 피할 수 있습니다. 에어 탱크를 주기적으로 배출하고 에어 필터를 교체하며 균열, 막힘 또는 누출을 점검하면 향후 문제를 예방할 수 있습니다.
