콘텐츠

• 오래된 점화 제거
• 1 단계
• 2 단계
• 3 단계
• 4 단계
• 5 단계
• 6 단계
• 7 단계
• 8 단계
• 새로운 점화 설치
• 1 단계
• 2 단계
• 3 단계
• 4 단계
• 5 단계
• 6 단계
• 정적 타이밍 새로운 점화
• 1 단계
• 2 단계
• 3 단계
• 4 단계
• 5 단계
• 6 단계
• 7 단계
• 8 단계
• 9 단계
• 필요한 아이템

매개 변수는 일반적으로 한계라고하지만, 더 정확하게 rpm 한계라고하며 전자 점화의 기능입니다. 재고 Harley-Davidson은 분당 5,500 회 회전이 제한됩니다. 일반적으로, 우리는 당신이 두 번째 기어로 시간당 60 마일 또는 65 마일을 치는 시간에 대해 Big Twin을 가지고 있습니다. 기계적인 요점을 기억하는 지저분한 오래된 자전거 타는 사람은 "회전 한계를 치는"것에 대해 중얼 거릴 것이지만, 회전 한계는 없습니다. 프로그램 가능한 rpm 제한으로 전자 점화 장치를 설치하여 rpm 제한을 변경합니다. 크레인은 9.900 rpm으로 만듭니다.

오래된 점화 제거

1 단계

Allen 렌치 또는 Phillips 드라이버를 사용하여 시트 뒷면의 펜더 탭에서 Allen 나사 또는 Allen 나사로 시트를 제거하십시오.

2 단계

개방형 렌치로 음극 배터리의 음극 배터리 단자를 분리하십시오.

3 단계

스파크 플러그 와이어를 코일에서 분리하십시오. 작은 개방형 렌치로 코일 앞쪽에서 양극과 음극의 두 개의 전선을 제거합니다.

4 단계

진공 작동 전기 스위치의 배선 하니스를 전면 배선 하니스에 연결하는 플러그 (VOES 커넥터)를 분리하십시오.

5 단계

전기 드릴로 모터 사이클 우측 하단의 "포인트 커버"에있는 2 개의 리벳을 뚫습니다. 포인트 커버를 제거하십시오.

6 단계

점 안에있는 납작 머리 나사 2 개를 풉니 다. 내부 커버와 개스킷을 제거하십시오.

7 단계

니들 노즈 플라이어로 플랫 케이블 플러그를 분리하십시오. 타이밍 덮개 하단의 구멍을 통해 센서 플랫 케이블을 당깁니다.

8 단계

그리스 펜슬을 사용하여 센서 플레이트의 V- 노치에서 점화 하우징까지 선을 그립니다.

일자 드라이버로 두 개의 센서 일자 나사와 와셔를 제거하십시오. 센서 플레이트를 제거하십시오.

새로운 점화 설치

1 단계

센서 플레이트에 Crane Hi-4 점화 장치 또는 이와 동등한 장치를 설치하십시오. 새 점화 케이블을 타이밍 덮개 하단의 구멍을 통해 밀어 넣으십시오.

2 단계

Crane HI-4 점화 장치의 V- 노치를 점화 장치 하우징의 그리스 펜슬 마크에 맞 춥니 다. 원래의 센서 플레이트 나사와 점화 장치에 포함 된 잠금 와셔로 새 점화 장치를 느슨하게 부착합니다.

3 단계

프레임 레일을 따라 새 점화 배선 하니스를 코일에 배선하십시오. 케이블 타이로 새 하네스를 프레임에 고정하십시오.

4 단계

작은 개방형 렌치를 사용하여 새 점화 배선 하니스의 검은 색 (양) 및 흰색 (음) 코일 와이어를 코일의 양극 및 음극 단자에 연결합니다. 개방형 렌치를 사용하여 음극 배터리 케이블을 음극 배터리에 다시 연결하십시오.

5 단계

시트를 교체하고 십자 드라이버 또는 Allen 렌치로 시트를 고정하십시오. 새 점화 장치의 녹색 와이어를 VOES 커넥터에 연결하십시오.

6 단계

새로운 점화 장치의 "선택 모드"다이얼을 "6"으로 설정하십시오. 두 rpm 제한 스위치를 원하는 설정으로 설정하십시오. "사전 경사"다이얼을 "6"으로 설정하십시오.

두 개의 rpm 선택기 다이얼을 100으로 나눈 원하는 rpm 제한으로 설정하십시오. 예를 들어 두 다이얼을 모두 "5"로 설정하면 rpm 제한은 5,500이됩니다. rpm 제한이 6,800 인 경우 첫 번째 다이얼을 "6"으로 설정하고 두 번째 다이얼을 "8"로 설정합니다.

정적 타이밍 새로운 점화

1 단계

할리를 톱 기어에 넣으십시오. 뒷바퀴가지면에서 떨어질 때까지 모터 사이클 잭에서 들어 올리십시오.

2 단계

스파크 플러그 소켓과 소켓 렌치로 전면 점화 플러그를 제거하십시오. 점화 플러그 구멍에 피어가 있습니다.

3 단계

앞 실린더가 스트로크 상단에 올 때까지 뒷바퀴와 엔진을 돌리십시오. 뒷바퀴를 움직이지 마십시오.

4 단계

육각 소켓 및 소켓 렌치로 크랭크 케이스의 타이밍 홀 플러그를 제거하십시오. 타이밍 뷰 플러그를 크랭크 케이스의 같은 구멍에 나사로 고정하십시오.

5 단계

상한 점 중심 타이밍 마크인 이중선이 타이밍 뷰 플러그에 표시되는지 확인하십시오.

6 단계

점화를 켭니다. 새로운 전자 점화 장치의 LED가 켜져 있는지 확인하십시오.

7 단계

회전 LED가 꺼집니다. 일자 드라이버로 센서 일자 나사를 조입니다.

8 단계

점화를 끄십시오. 전면 점화 플러그를 다시 설치하십시오.

9 단계

오토바이 잭을 내리고 제거하십시오. 타이밍 뷰 플러그를 제거하고 소켓 육각 및 소켓 렌치로 타이밍 구멍 플러그를 다시 설치하십시오.

점화 키트에 포함 된 개스킷으로 포인트 커버를 다시 부착하십시오. 스크루 드라이버를 사용하여 점화 장치에 포함 된 2 개의 자체 나사산 나사로 점 덮개를 점화 하우징에 고정하십시오.

필요한 아이템

• 프로그래밍 가능한 전자 점화 키트
• 앨런 렌치
• 스크루 드라이버
• 개방형 렌치
• 전기 드릴
• 드릴 비트
• 니들 노즈 플라이어
• 그리스 연필
• 케이블 타이
• 오토바이 잭
• 점화 플러그 소켓
• 소켓 렌치
• 육각 소켓
• 타이밍 뷰 플러그