콘텐츠
Honda Element가 2003 년 모델 시장에 출시되었을 때, 기발한 스타일이 저를 매료 시켰지만 Hondas의 유명한 품질과 요소의 유용성이 저를 매각했습니다. 이제 벨트 아래에서 마일이 많이 남았으므로 과열을 유발하는 온도 조절 장치와 같은 사소한 기계적 문제로 인해 머리가 몇 번이고 양육되고 있습니다. 내 요소의 온도 조절기를 교체하는 것은 놀랍도록 간단합니다.
온도 조절기 교체
라디에이터의 중앙 하단에있는 2003 요소의 페트 콕에서 라디에이터를 찾았습니다. 스플래시 가드에 접근 할 수있는 컷 아웃이있었습니다. 온도 조절기를 찾기 위해, 나는 하부 라디에이터 호스를 엔진으로 추적했다. 이것은 온도 조절 장치 어셈블리였습니다. 라디에이터 호스를 분리하려면 호스 끝의 빠른 커넥터에서 금속 잠금 스프링을 위로 당긴 다음 라디에이터 호스를 흔든 다음 당겨야했습니다. 새로운 온도 조절기를 설치 한 후 어셈블리 볼트를 7 피트 파운드로 조였습니다. 거기에서 후크 도구를 사용하여 라디에이터 호스 빠른 커넥터 내부에서 O- 링 (커넥터 끝에서 두 번째 O- 링)을 당겨 새 O- 링을 그 자리에 설치했습니다. 그런 다음 잠금 스프링을 아래로 누르고 새 자동 온도 조절 장치 어셈블리를 정렬하고 딸깍 소리가 날 때까지 온도 조절기 하우징의 호스를 눌렀습니다. -미리 섞여서 물과 섞을 필요가 없었습니다. 시스템을 트림하기 위해 엔진을 시동하고 30 초 동안 작동시킨 다음 엔진을 끕니다. 라디에이터의 레벨을 다시 확인하고 필러 넥베이스에 추가했습니다. 그런 다음 탱크에 냉각수로 "최대"라인을 채우고 라디에이터 캡을 첫 번째 정지 지점까지 조여서 엔진을 시동했습니다. 냉각 팬의 전원을 껐다 켜면 엔진을 끄고 라디에이터를 닫습니다. 라디에이터 캡을 끈 상태에서 엔진을 한 번 더 시작하고 냉각 팬이 켜질 때까지 엔진을 1,500 rpm으로 유지했습니다. 엔진을 끄고 라디에이터를 덮고 라디에이터 캡을 설치하고 예비 탱크를 "최대"라인에 채웠습니다.
경고 및 팁
냉각수는 독성이 있으므로 동물과 어린이를 직장에서 멀리 두십시오. 항상 냉각제를 자동차 시장에 가져 가서 올바르게 폐기하십시오.
