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변속기는 자동차 주행의 필수 요소입니다. 엔진에 부착되어 엔진과 휠이 서로 동기화되도록합니다. 변속기를 자전거의 체인처럼 생각하십시오. 차량의 기어에 관계없이 휠로 엔진 (페달) 회전 시간을 유지합니다. 또한 그것에 대해 생각하는 부분이 작동을 멈 춥니 다.
기능
변속기는 엔진을 바퀴에 연결하는 엔진 어셈블리의 일부입니다. 이 기계 부품 내에서 엔진에 의해 생성되는 동력은 바퀴로 전달됩니다. 각 엔진은 자체 최적의 RPM (분당 회전 수)으로 작동하기 때문에이를 수행하는 동안 정밀성이 필요합니다.
정면 대 뒷바퀴 구동
변속기 변속기의 위치와 디자인은 전륜 구동인지 후륜 구동인지에 따라 다릅니다. 뒷바퀴 구동으로 작동하는 자동차의 경우, 변속기는 엔진 뒤쪽으로 뒷바퀴 (보통 위치)로 확장됩니다. 변속기는 리어 액슬에 연결된 구동축에 연결됩니다. 앞바퀴 구동 용 변속기는 트랜스 액슬이라고하며 엔진 주위에 걸려 앞 차축에 직접 부착됩니다.
유성 기어 세트
변속기 내에서 유성 기어 세트를 사용하면 기어를 전진 및 후진으로 이동할 수 있습니다. 이것의 주요 구성 요소는 내부에 4 개의 작은 기어가있는 대형 기어 링입니다. 이 작은 기어는 우리 태양계와 거의 같은 방식으로 구성됩니다. 이 기어 시스템은 수동 변속기 차량에서 작동 할 수 있도록 설계되었습니다.
토크 컨버터
토크 컨버터는 자동차가 움직이지 않는 동안에도 엔진이 계속 작동 할 수 있도록하는 자동 변속기의 일부입니다. 펌프, 터빈 및 고정자의 세 부분으로 구성됩니다. 엔진이 움직일 때, 유체 전달은 펌프에서 터빈으로 그리고 고정자로 들어갑니다. 유체의 힘이 터빈으로 들어가면 속도가 느려질 때까지 고정자가 잠 깁니다.
컴퓨터 센서
컴퓨터는 이제 모든 자동차 변속기의 일부입니다. 변속기 모니터 내의 센서 및 운전자 위치. 보다 진보 된 변속기 컴퓨터는 변속기의 자동 제어와 수동 제어 사이의 즉각적인 전환을 허용합니다.
