디젤 연료 필터에서 공기를 퍼지하는 방법

작가: John Stephens
창조 날짜: 21 1 월 2021
업데이트 날짜: 4 칠월 2024
Anonim
[CRDI 디젤기관]  연료필터, 연료히터, 플라이밍펌프 내부구조 및 작동원리 분석!
동영상: [CRDI 디젤기관] 연료필터, 연료히터, 플라이밍펌프 내부구조 및 작동원리 분석!

콘텐츠


디젤 엔진의 연료 필터에는 공기가 포함되어 있지 않거나 증기가 잠길 수 있습니다. 증기 잠금 장치로 인해 엔진이 전혀 작동하지 않을 수 있습니다. 디젤 연료 시스템은 시스템이 항상 작동하도록 설계되었습니다. 연료 필터가 교체 된 후 또는 차량에 디젤이 부족한 경우 공기가 연료 시스템에 유입 될 수 있습니다. 연료 시스템에 공기가있는 경우 시스템에 다시 디젤이 가득 찰 때까지 엔진을 계속 크랭크하지 마십시오.

1 단계

안전하고 환기가 잘되는 작업장에 차량을 주차하십시오. 주차 브레이크를 걸고 엔진을 끕니다.

2 단계

후드를 열고 디젤 연료 필터 캐니스터를 찾으십시오. 대부분의 디젤 엔진에는 연료 필터 캐니스터가 엔진의 후방 운전자 측에 장착되어 있습니다.

3 단계

래칫과 소켓으로 연료 필터 캐니스터 캡을 푸십시오. 그런 다음 캡 하단에 연료 필터가 부착 된 상태에서 캡을 당기십시오. 깨끗한 걸레에 뚜껑을 놓습니다.

4 단계

캐니스터가 완전히 디젤로 가득 찰 때까지 연료 필터 캐니스터의 신선한 디젤. 그런 다음 연료 필터가있는 캡을 캐니스터에 다시 밀어 넣으십시오. 캡을 단단히 조입니다. 그런 다음 래칫과 소켓으로 캡을 닫으십시오.

5 단계

점화 키를 30 초 동안 해당 위치로 돌립니다. 그런 다음 키를 다시 끕니다. 키를 다시 30 초 동안 위치로 돌립니다. 이 과정은 연료 유와 연료 시스템으로 마무리됩니다. 엔진을 크랭크하고 엔진 전체에 디젤을 완전히 순환시키기 위해 1 분 동안 작동 시키십시오.

엔진을 끄고 엔진 크랭크를 다시 시도하십시오. 크랭크를 작동하기 전에 적어도 15 초 동안 키를 해당 위치로 돌리십시오. 그런 다음 엔진을 끄고 후드를 닫으십시오.


  • 키가 30 초 동안 제 위치에 있으면 디젤은 연료 탱크에서 연료 필터 캐니스터로 펌핑됩니다. 그런 다음 디젤은 캐니스터를 연료 라인까지 채 웁니다. 이 과정은 디젤로 연료 시스템에서 공기를 제거합니다.

경고

  • 모든 불꽃을 디젤에서 멀리하십시오.
  • 연료 필터를 교체 할 때는 보안경을 착용하십시오.

필요한 아이템

  • 1/2 인치 드라이브 래칫
  • 메트릭 소켓 세트
  • 걸레 청소
  • 신선한 디젤

선내 / 외부 보트 엔진에 대한 대부분의 유지 보수 및 수리는 보트에 모터가 장착 된 상태에서 수행됩니다. 때로는 모터를 제자리에 고정시켜 수리하는 것이 불가능하며 유일한 대안은 보트에서 모터를 제거하는 것입니다. 올바른 도구와 장비를 사용할 수 있다고 생각하면 문제가되지 않습니다. 여기에는 모터를 보트 또는 다른 시스템에 연결 한 다음 전면 로더 또는 ...

선외기 모터는 선상에있는 다른 기계 또는 전기 장치와 독립적으로 작동하는 보트에 장착 된 엔진입니다. 코일은 선외 엔진 점화 시스템의 중요한 부분입니다. 코일은 1 차 및 2 차 회로로 구성됩니다. 코일에 결함이 있으면 엔진이 뒤집어 지지만 발화 또는 발화되지는 않지만 올바르게 작동하지 않습니다. 선외 모터가 작동하지 않거나 딱딱하게 작동하는 경우 (척 ...

흥미로운 오늘