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대부분의 차량에서는 쉽지만, 부작용이 나타날 때까지 유체 흐름이 종종 무시됩니다. 드라이브 웨이의 기어 또는 얼룩이 미끄러지면 변속기의 유체가 너무 낮 으면 변속기에 돌이킬 수없는 손상을 줄 수 있습니다. 유체 전달의 화학적 특성이지만 문제가없는 한 유체는 적절한 수준으로 유지됩니다. 계량 봉을 올바르게 점검하고 지속적으로 유체 전달 장치를 추가해야하는 경우 시스템 어딘가에 누수가 있습니다.
일반적인 변속기 계량 봉
대부분의 변속기는 엔진의 후면에 장착되어 일반적으로 엔진의 후면에 위치합니다. 계량 봉의 색상이 다를 수 있으므로 사용 설명서를 참조하십시오. 차량은 작동 온도까지 예열하고 평지에 주차하고 엔진 공전 상태를 유지해야합니다. 안전을 위해 주차 브레이크를 적용하십시오. 그 후, 딥 스틱은 딥 스틱 튜브로부터 추출된다. 대부분의 변속기 딥 스틱은 얇고 유연한 금속으로 만들어지며 일부는 매우 길 수 있으며 튜브를 통해 변속기 팬으로가는 길을 어색한 각도로 작동시킬 수 있습니다. 정확한 판독 값을 얻으려면 계량 봉을 천천히 당기십시오. 상점 걸레로 계량 봉 끝을 닦은 다음 팁의 양쪽을보십시오. 딥 스틱 마킹에는 여러 유형이 있지만 모두 동일한 절차를 사용합니다. 풀 레벨 마크와 로우 레벨 마크가 스틱의 하단 2 인치에 찍 힙니다. 전체 레벨은 팁에서 가장 먼 지점이며 팁에 가장 가깝습니다. 계량 봉 튜브의 바닥이 나올 때까지 계량 봉을 조심스럽게 다시 삽입하십시오. 이것은 튜브를 구부리고 돌리는 긴 선에서 수행 할 수 있습니다. 계량 봉을 내리면 조심스럽게 다시 분리하십시오. 다른 물체에 부딪치지 않도록주의하십시오. 그렇지 않으면 유체를 떨어 뜨려서 잘못 판독 할 수 있습니다. 계량 봉의 양쪽과 유체 레벨 전송의 미래를보십시오. 3-4 개의 판독 값을 사용하여 확인하는 것이 좋습니다.
다양한 유형의 변속기
오늘날 딥 스틱의 전달을 찾고 자신에 좌절감을 느끼는 것은 드문 일이 아닙니다. 사용 설명서를 읽으면 자동 변속기에 계량 봉이없는 것을 알 수 있습니다. 유체 변속기 점검은 어떻게합니까? 이러한 유형의 변속기는 일반적으로 리프트 타입 리프트가 필요합니다. 플러그 및 플러그 플러그는 변속기 하단에 있습니다. 플러그는 차동 장치의 유체 수위를 확인하는 것과 같이 많이 제거됩니다. 그리고 일부 최신 자동차에는 새 변속기의 유체를 점검하거나 변경해야하는 밀봉 된 변속기가 있습니다. 차량은 변속기를 유지 보수하고 정비하기 위해 대리점을 염두에두고 설계되었습니다. 계량 봉이 장착 된 다른 유형의 변속기는 엔진을 끈 상태에서 유체 레벨을 점검해야 할 수도 있습니다. 계량 봉 판독 값은 비슷하지만 작업을 올바르게 수행하기 위해 사용 설명서를 확인하는 것이 가장 좋습니다.
유체를 추가해야 함
유체를 추가해야하는 경우 작은 깔때기와 차량에 맞는 변속기 오일이 필요합니다. 변속기마다 특성과 점도 등급이 다른 특정 유체를 사용하므로 오래된 변속기 오일 만 추가하거나 손상이 발생할 수 있습니다. 딥 스틱 튜브는 주입구 역할을합니다. 계량 봉 상단에 깔때기를 놓고 계량 봉에 따라 한 번에 조금씩 넣습니다. 대부분의 차량에서이 작업을 수행 할 때 엔진이 여전히 작동 중이어야합니다. 유체를 추가 한 후에는 유체가 튜브로 배출되도록해야합니다. 계량 봉을 정확하게 판독하려면 5 분 이상 걸릴 수 있습니다. 그렇지 않으면 딥 스틱이 생겨 튜브 아래로 배출되는 두꺼운 액체에 닿아 잘못 표시됩니다. 유체를 추가해야 할 경우, 트랜스미션 씰, 팬 개스킷 및 쿨러 라인에 누출 흔적이 있는지 검사하는 것이 좋습니다.
