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에탄올은 일반 대중에 의해 거의 제로 결점을 가진 대체 연료로 여겨져왔다. 에탄올 85 %와 가솔린 15 %가 혼합 된 E85는 오염이 적고 생산에 사용될 가능성이 높지만 연료로 전환하는 것을 고려하는 사람보다 몇 가지 문제가 있습니다. 고려.
적은 에너지 생산
에탄올은 휘발유보다 약 25 ~ 30 % 적은 에너지를 생산합니다. 즉, 장기적으로 갤런까지 마일이 줄어 듭니다. 많은 사람들이 이미 이것을 알고 있지만, 생산되는 에너지의 양과 관련하여 얼마나 많은 에너지를 생산하는지 알지 못합니다. 미국 농무부는 2010 년에 에탄올이 1.42를 반환한다고보고했습니다. 그러나이 숫자는 보조 입력을 고려하지 않습니다. 2 차 투입물은 옥수수를 모으는 기계와 같은 에탄올 생성 과정의 일부입니다. 에탄올이 에탄올을 생산하는 것보다 더 많거나 적은 에너지를 생산한다는 것을 증명하는 확실한 연구는 없습니다. 그러나 에탄올이 같은 양의 에너지를 생산한다고 가정하더라도 여전히 매일 운전할 때 휘발유를 사용하는 것보다 에너지가 약 25 ~ 30 % 줄어 듭니다.
적은 가치
펌프에서 E85를 구입할 때 휘발유 이상의 비용이 들지 않습니다. 비용은 저렴하지만 가솔린에 비해 E85보다 저렴합니다. 에탄올에서 에너지가 약 25-30 % 줄어 듭니다. 예를 들어, $ 2.49 / 갤런의 구매 가격으로 E85의 비교 가격을 결정하려면이 값을 .70으로 나누어 $ 3.56 / 갤런의 실제 값을 얻으십시오. 중요한 요소는 숫자를 비교하여 보는 것입니다. E85가 언뜻보기에는 비용이 적게 들지만, 수학을 시작하고 상대 숫자를 비교할 때 종종 그렇지 않습니다.
부식성의
에탄올은 플라스틱, 유리 섬유 및 엔진의 다른 부분을 포함하여 많은 재료를 부식시킵니다. 연료로 오염되거나 연료 라인과 같은 엔진 부품이 파손됩니다. 그러나 E85에서 주행하도록 설계된 차량에는 적용되지 않습니다. 이 비히클은 에탄올이 부식되지 않는 물질로 만들어졌습니다. 즉, 자신의 차량을 E85로 변환하려는 경우 고려해야 할 요소입니다. 변환 프로세스를 완료하려면 가능한 한 많은 정보가 필요하며 E85와 접촉합니다. 엔진 블록 자체를 교체해야하는 많은 씰이있어 변환이 어렵고 비용이 많이 듭니다.
찾기 어렵다
2011 년 3 월 전국적으로 미국은 2008 년 6 월 총 주유소 116,855 개에 비해 2,345 개의 E85 주유소만을 보유하고있었습니다. 대부분 369 개의 역에서 미네소타에 위치하고 있습니다. 이 수가 증가하고 있지만 미래의 스테이션 생산에 대한 보장은 없습니다. 미국 에너지 부 (Department of Energys) 웹 사이트에서 가장 많은 E85 주유소 임대 목록을 찾을 수 있습니다.
