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• 엔진
• 드라이브 라인
• 전기 시스템
• 브레이크와 휠
• 대시 보드 기기

자동차는 여러 시스템이 동시에 작동하는 복잡한 기계입니다. 대부분의 현대 기술자는이 작업을 수행하는 방법을 알고 있지만 더 쉽게 만드는 방법을 알고 있습니다.

엔진

모든 자동차는 엔진으로 구동되며 대부분의 자동차는 휘발유로 작동하는 내연 기관을 사용합니다. 공기와 함께 가스가 연소실로 유입되어 스파크에 의해 압축되고 점화됩니다. 그 결과 발생하는 연소는 빠르게 반복 될 때 자동차에 동력을 공급하는 동력 행정을 제공합니다.엔진은 종종 실린더의 수로 지칭되며 각 실린더에는 자체 연소실이 있습니다. 구동력은 엔진의 크기, 연소 타이밍 및 사용 된 변속기의 유형의 함수이다.

드라이브 라인

드라이브는 모션 뒤쪽으로 모션을 만드는 일련의 구성 요소입니다. 엔진은 변속기를 통해 (https://itstillruns.com/drive-shaft-5387319.html) (강성 금속 샤프트)에 연결됩니다. 수동 또는 자동 변속기 여부에 관계없이 기능은 동일합니다. 기어를 사용하여 엔진 속도, 노면 속도 및 왜냐면 추가 기어는 구동축에서 휠 자체로 동력을 전달합니다.

전기 시스템

자동차 전기 시스템은 엔진 자체에서 전력을 끌어 오는 발전기로 작동하는 충전식 배터리로 구동됩니다. 배터리는 자동차를 시동하는 데 사용되어 엔진의 초기 동작을 제공하고 연료 및 스타터에 전원을 공급합니다. 자동차 배터리는 전조등, 라디오, 대시 보드 게이지, 회전 신호 및 다양한 안전 센서에 전원을 공급하는 데에도 사용됩니다. 대부분의 자동차에는 자동 창문 또는 도어 잠금 장치와 같은 전기 시스템에 대한 추가 용도가 있습니다. 이러한 모든 전기 항목은 일련의 퓨즈를 사용하여 유지 관리 할 수있어 한 부품이 고장 나더라도 전기 ​​시스템이 계속 작동 할 수 있습니다.

브레이크와 휠

특정 조건에서 운전하기에 다양한 유형의 휠과 타이어가 적합합니다. 예를 들어, 사계절 타이어는 가혹한 조건이 발생하더라도 연중 내내 사용되는 다재다능합니다. 자동차 브레이크는 가장 중요한 안전 기능 중 하나이며 디스크 또는 드럼의 두 가지 유형 중 하나입니다. 디스크 브레이크는 회전하는 디스크를 사용합니다. 회전 디스크는 캘리퍼에 장착 된 브레이크 패드 사이에 끼워져 차량의 움직임을 느리게합니다. 드럼 브레이크는 회전 실린더 내부로 바깥쪽으로 밀리는 슈 또는 드럼을 사용합니다. 일부 차량에는 두 가지 유형의 브레이크 (전륜 용, 후륜 용)가 포함되어있어 최상의 성능을 발휘합니다.

대시 보드 기기

계측에서 가장 눈에 띄는 부분 중 하나입니다. 대부분의 운전자는 속도계와 연료 게이지를 알고 있지만 다른 대시 보드 기기도 중요합니다. 분당 회전 수 (RPM)로 엔진 속도를 표시하는 타코미터는 엔진 작동 속도를 나타냅니다. 오일 압력 게이지 또는 엔진 온도 게이지는 각각 오일 누출 또는 엔진 냉각수와 같은 일반적인 문제를 진단하는 데 유용 할 수 있습니다. 오일 압력이 떨어지거나 온도가 높아질 때 차를 멈 추면 치명적인 엔진 고장을 막을 수 없습니다.