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변속기는 올바르게 작동하려면 적절한 양의 유체가 필요합니다. 과도하게 충진하면 씰에 응력이 발생하고 유체가 충분하지 않으면 기어가 충분히 윤활되지 않는 상황이 발생할 수 있습니다. 모든 차량에는 표준 변속기까지 적절한 양의 유체 변속기 사양이 있습니다. 유체 레벨을 점검하는 것은 변속기가 최대한 양호하도록 유지 보수하기위한 훌륭한 예방 유지 보수 절차입니다.
유체 량
질문에 대한 질문을하기 위해 변속기에 추가 할 적절한 양의 유체는 왜 추가해야하는지에 달려 있습니다. 대부분의 승용차는 12 ~ 16/4 유체 변속기가 필요하지만 차량 모델에 따라 유형과 크기가 결정됩니다. 많은 차량에 오일 전달을 점검하기위한 딥 스틱이 제공되지만 그렇지 않은 다른 모델이 있습니다. 이 차량들은 차량에서 유체를 들어 올리고 점검해야합니다. 팬을 떨어 뜨려 필터를 교체하는 변속기 서비스를 수행하는 동안 팬에서 잃어버린 것을 교체하기 위해 4-5 / 4의 유체 변속기가 적절해야합니다. 유자격 변속기 기술자를 사용하는 중입니다.
변속기 유체를 추가하는 방법과시기
계량 봉이 장착 된 차량은 깔때기로 쉽게 채울 수 있으며 유체를 천천히 주입 할 수 있습니다. 차량은 작동 온도까지 예열하고 하늘에 주차해야합니다. 워밍업하는 이유는 석유 기반 유체가 최대 수준으로 팽창하기 때문입니다. 언급 한 바와 같이, 계량 봉이없는 차량은 수평을 유지하도록 차량을 들어 올려야합니다. 플러그 플러그를 찾는 것도 필요하며 차동 플러그와 마찬가지로 플러그 포트 구멍을 얻을 수 있습니다. 계량 봉이나 충전 플러그가없는 밀폐형 변속기는 자격을 갖춘 변속기 기술자 만 서비스해야합니다.
플러시 대 팬 드롭
필터 하단으로 떨어졌습니다. 좋아요. 당신이 세계의 중간에있을 때, 당신은 그것을 벗어날 수있을 것임을 이해하십시오. -토크 컨버터에 드레인 플러그가있을 정도로 운이 좋지 않은 경우. 팬 방울은 구식 일 수 있지만 변속기 세척 기계를 도입 한 이래로이 절차의 무게는 금입니다. 팬 드롭 및 필터 교체보다 훨씬 뛰어난 최신 변속기 플러시 기계는 차량 변속기의 압력 만 사용하여 기존 유체 변속기를 모두 제거합니다. 많은 사람들은 내부적으로 필터를 청소한다고 주장합니다. 팬 드롭 및 필터 변경보다 훨씬 비싸지 만 비용을 지불하면됩니다.
