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진공 작동 식 조절 밸브는 변속 패턴을 제어하기 위해 자동차 자동 변속기에 설치됩니다. 모듈레이터는 스틸 튜브와 고무 호스의 조합을 통해 엔진에 연결됩니다. 더 많은 양의 진공이 변조기에 작용할 때, 변속기가 더 일찍 그리고 더 부드럽게 변하기 시작합니다. 엔진 병변이 증가함에 따라 진공이 감소하고 진공 누출이 발생할 때 진공 변조기 다이어프램이 파손되면 다양한 증상이 발생합니다. 자동차 변조기에 결함이있는 경우 이러한 증상을 해결할 수 있습니다.
1 단계
자동차를 시동하고 엔진을 정상적인 작동 온도로 예열하십시오. 차가 차고 안에 있다면 차고 문이 활짝 열려 있는지 확인하십시오. 변속기를 "공원"위치에 놓고 주차 브레이크를 단단히 설정하십시오.
2 단계
푸른 연기가 나는지 배기 가스를 점검하십시오. 모듈레이터 밸브 내부의 다이어프램이 파열되면 유체 튜브가 진공 튜브 스틸을 통해 빨대를 통해 액체처럼 엔진으로 흡입됩니다. 엔진에서 연소되면이 변속기 유체는 테일 파이프에서 푸른 연기를 생성합니다.
3 단계
자동차 사용 설명서의 지시에 따라 자동 변속기 오일 레벨을 확인하십시오. 대부분의 엔진 오일과 달리 대부분의 자동차는 변속기 오일 량을 점검 할 때 엔진이 작동해야합니다. 파열 된 다이어프램 변조기는 유체의 가시적 손실을 유발합니다.
4 단계
교통이 문제가되지 않는 평평한 도로에서 자동차를 운전하십시오. 엔진 정지 속도를 들으면서 완전 정지에서 시작하여 시간당 25 마일로 가볍게 가속합니다. 엔진 속도가 너무 높고 변속기가 평소보다 훨씬 높은 경우 이는 잘못된 조절 밸브의 특성입니다.
엔진이 거칠고 변동하는 공회전 속도를 점검하십시오. 휘파람 소리가 들리면 휘파람은 변속 불량을 초래하는 변조기 문제를 일으킬 수있는 진공 라인을 나타냅니다.
팁
- 모든 소스에서 진공 누출이 발생하면 진공 변조기가 제대로 작동하는 데 영향을줍니다.
- 고무 호스는 엔진 라인을 모듈레이터의 입구에 연결하는 데 사용됩니다. 대기 중 누출은 드물지 않으며 증상은 심각한 전염 문제로 볼 수 있습니다. 차를 정비공으로 살펴 본다면이 장비를 준비하십시오.
경고
- 엔진 후드 아래에서 작업 할 때 느슨한 옷을 입지 마십시오.
- 움직이는 부품과 뜨거운 배기관 및 매니 폴드에서 손을 멀리하십시오.
필요한 아이템
- 자동차 소유자 매뉴얼
