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미니 밴은 멸종 위기에 처한 종이 아니기 때문에 곧 사라질 가능성이 있지만 교차로 인해 무리가 얇아졌습니다.1990 년대에 제조업자는 스모그 및 연비 크레딧에 대한 기업 광고에서 경트럭 및 오프로드 차량을 밀기 시작했습니다. 그 이후로 미니 밴은 효과적으로 미니 밴이지만 아직 구제되지 않은 차량의 시장에 갇히고있다. 실제로, 한동안 오직 한 제조업체 만이 전 륜구동 미니 밴을 제공하기도했습니다.
멸종 된 GM 모델
제너럴 모터스 (General Motors)는 한때 4 륜구동 인적 자 캐리어 게임에서 주요한 선수였습니다. 트럭 기반의 풀 사이즈 4 륜구동 밴은 당시의 전설이었습니다. 나중에 Astro와 GMC Safari와 같은 S-10 기반 소형 밴은 전 륜구동과 함께 제공되었지만 트럭 기반에서는 기술적으로 "미니 밴"이 아니 었습니다. GM이 미니 밴에 처음 진출한 것은 1990 년 U- 플랫폼과 함께 제공되었으며, 2009 년에 사망하기 전에 두 세대를 더 거쳤습니다.이 플랫폼을 기반으로하는 모든 미니 밴에는 AWD가 제공되었습니다. 여기에는 1 세대 시보레 루미나 APV, 올즈 모빌 실루엣, 폰티악 트랜스 스포츠가 포함되었습니다. 폰티악 몬태나와 쉐 보레 벤처는 1997 년에 선구자를 대체하고 2005 년까지 운영되었습니다. 마지막 U- 플랫폼 미니 밴에는 뷰익 테라 자, 쉐 보레 업 랜더, 폰티악 몬태나 및 토성 릴레이가 포함되었습니다.
크라이슬러
닷지 캐러밴은 세계 최초의 미니 밴이었으며 회사 형제와 함께 크라이슬러 타운 앤 컨트리 (Crysler Town & Country)는 10 년 이상 진정한 AWD 미니 밴의 표준 보유자였습니다. 이 쌍둥이는 모두 합쳐서 세상에 모든 것을 갖추고 있습니다. 그리고 2014 년 현재 Honda Odyssey가 이들 중 하나를 개별적으로 판매하지만, 그들은 계속해서 모든 제품을 판매합니다. 전 륜구동은 1990 년 크라이슬러 타운 앤 컨트리 (Chrysler Town & Country)에서 처음 등장했으며 캐러밴과 그 여동생 인 Plymouth Voyager도 같은 해에 그것을 얻었습니다. 옵션은 Stow N Go가 2004 년이 될 때까지 1996 년 모델을 제외하고 크라이슬러 미니 밴 책에 남아있었습니다. 2014 년 현재 크라이슬러와 닷지 미니 밴은 전면 구동 식으로 만 제공됩니다. 그러나 AWD는 2015 크라이슬러 재 설계로 돌아갈 예정이며, 여기에는 전체 내부 및 섀시 개선이 포함되며 혼다 및 토요타와 경쟁하기에 충분한 전력이 포함될 것입니다.
포드와 혼다
포드는 AWD 미니 밴 게임에서 결코 크지 않았다. 1990 년대 중반부터 트럭과 SUV는 빵과 버터 회사였습니다. 포드는 GM과 같은 길을 가고 Aerostar "minivan"을 기반으로하는 레인저 픽업 섀시를 가지고 있기 때문에 미니 밴 세계에서도 마찬가지입니다. 미니 밴은 정의에 따라 자동차를 기반으로하기 때문에 기술적으로 미니 밴이 아닙니다. 그러나 1990 년부터 1997 년까지 Aerostars의 짧은 생산 기간 동안 AWD가 제공되었습니다. Honda Odyssey는 2014 년 현재 전 륜구동을하지 않은 적이없는 또 다른 미니 밴입니다. 그러나 크라이슬러는 혼다가 미니 밴 시장에서 자랑스럽게 경쟁하고 있지만 Mopar에 의해 뒤쳐지지 않을 것입니다. 2015 년 모델 Odyssey는 자체 사이클을 새로 고치고 새로운 AWD 시스템도 함께 사용하고 있습니다.
토요타 시에나
판매중인 "AWD 미니 밴"에 대한 광고를 찾으면 약 10 페이지에 해당하는 결과를 얻을 수 있습니다. 이 페이지 중 8 개는 Toyota Siennas에 지나지 않습니다. Dodge가 시장을 떠난 이후 Toyota는 여전히 AWD 미니 밴을 제공하는 유일한 제조업체로서 현장 하루를 보냈습니다. 2004 년 이후의 AWD 미니 밴을 소유 한 경우 Toyota입니다. 심지어 전면 드라이브 트림에서도 Sienna는 Dodge, Chrysler, Nissan 또는 Kia를 능가하는 자동 검토 자 순위에서 Honda Odyssey와 매우 가까운 2 위를 차지하기 때문에 나쁘지 않습니다. 혼다와 비교했을 때 항공기와 비슷하게 취급하지만, 근육질의 시에나가 직선으로 내려갈 수 있습니다. 내년 이후 도요타는 해고 후 혼다와 크라이슬러가 유일한 AWD 미니 밴 공급 업체로서의 재미를 망치게되면서 해고 될 것이다. 2015 년 세 모델 모두에 새로운 세련미를 제공하고 전 세계에 많은 힘을 실어줍니다.
