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스로틀 바디는 엔진에 배출되는 연료의 양과 함께 엔진으로의 공기 흐름을 제어하는 엔진입니다. 가스 페달을 밟으면 스로틀 바디 밸브가 열리므로 연료가 더 많이 공급됩니다. 스로틀 바디에는 두 개의 가변 직경이 있습니다. 제 1 직경은 입구 직경이고, 제 2 직경은 스로틀 바디 보어 직경이다. 스로틀 바디 렌탈은 차량마다 다릅니다.
입구 직경 측정
1 단계
차량 후드를 열고 공기 흡입구를 시각적으로 찾으십시오. 공기 흡입구 튜브는 공기 필터에서 스로틀 바디까지 이어집니다.
2 단계
3/8 인치 래칫과 소켓을 사용하여 공기 흡입관을 제거하여 클램프를 제거하십시오. 클램프의 엔진에서 공기 흡입관을 밀어 빼냅니다. 이 튜브는 튜브로 제거 할 수 있습니다.
3 단계
스로틀 바디 전면의 내경을 측정하십시오. 바디 스로틀의 흡입구 구멍에 측정 테이프를 놓고 스로틀 바디 흡입구 내부를 측정합니다. 이 측정 값은 사용자에게 잘 알려져 있으며 현재 엔진에 냉기 흡입구 또는 과급기를 설치하는 것이 좋습니다.
한 장의 종이에 측정 값을 기록하십시오. 외부 스로틀 바디를 다루는 경우 S.A.E.에서 미터로 변환하는 컨버터를 사용하십시오. 스로틀 바디는 표준 미국 영어 측정이 아닌 밀리미터 단위로 측정됩니다. 인터넷 검색 엔진을 통해 온라인으로 무료 변환 프로그램을 찾을 수 있습니다.
스로틀 바디 보어 직경 측정
1 단계
3/8 인치 래칫 및 소켓 드라이브를 사용하여 엔진에서 모든 공기 흡입구 구성 요소를 제거하십시오. 노출 된 엔진을 스로틀 바디라고합니다.
2 단계
3/8 인치 래칫과 소켓을 사용하여 스로틀 바디를 고정하는 4 개의 장착 볼트를 제거하십시오.
작은 프라이 바 또는 일자 드라이버를 사용하여 스로틀 바디를 제거하십시오. 스로틀 본체가 수직으로 장착 된 스로틀 본체 인 경우 스로틀 본체를 옆으로 돌립니다. 스로틀 본체 하단의 구멍 또는 포트를 측정하십시오. 포트를 측정 할 때 스로틀 바디의 직경을 측정합니다. 붕소 직경은 스로틀 바디의 엔진상의 붕소의 내경이다.
팁
- 붕소 추력을 측정 할 때는 붕소 깊이뿐만 아니라 붕소 추력의 내경을 측정해야합니다. 붕소 직경 및 깊이는 스로틀 바디의 성능을 제어하는 요소입니다.
경고
- 스로틀 바디를 즉시 교체 할 계획이 아니라면 스로틀 바디 어셈블리에서 스로틀 케이블을 분리하지 마십시오. 스로틀 케이블을 제거하면 가속 페달과 스로틀 바디 자체간에 기계적 문제가 발생할 수 있습니다.
필요한 아이템
- 3/8 인치 래칫 및 소켓 세트
- 측정 테이프
- S.A.E.에서 미터법으로 변환 계산기 프로그램
- 종이
- 펜 금 연필
- 작은 프라이 바 또는 일자 드라이버
