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Subaru Legacy는 1989 년에 출시 된 이래 거의 컬트와 같은 팬이있는 Subarus 베스트셀러 모델 중 하나입니다. 수년에 걸쳐 2 리터 및 2.5 리터 버전으로 판매되었으며 일반적으로 흡기 및 터보 차지 방식으로 판매되었습니다. 전 륜구동 플랫폼 덕분에 아주 좋아졌습니다.
1 단계
보다 자유롭게 흐르는 배기구를 설치하십시오. Cobb에서 만든 3 인치와 같은 더 큰 다운 파이프는 배기 가스를 더 빨리 배출시켜 모터에 전력을 공급합니다. 배기 가스 규제 준수를위한 촉매 변환기가 있거나없는 촉매 변환기와 함께 제공됩니다. 배기를 완료하기 위해 덜 제한하는 것이 더 쉬울 것입니다.
2 단계
Cobb Tuning AccessPort를 사용하여 모터의 연료 및 스파크 전달을 위해 더욱 적극적인 곡선으로 엔진 전자 제어 장치 (ECU)를 다시 프로그래밍하십시오. Jet 엔지니어의 프로그램이 동일한 ECU를 다시 설치할 수도 있습니다.
3 단계
공기 흡입 제한을 줄이려면 Blitz와 같은 냉기 흡입구를 설치하십시오. 이는 제한적인 공장 흡입구를보다 자유로운 유입구로 대체합니다. K & N은 또한 레거시를 위해 차가운 공기 흡입구를 제공합니다.
4 단계
AVO와 같은 회사에서 더 큰 인터쿨러를 설치하십시오. 레거시를 위해 할 수있는 가장 좋은 방법 중 하나입니다. 보다 효율적인 인터쿨러를 사용하면 터보와 모터가 훨씬 더 시원하게 작동하여 더 많은 전력을 생산할 수 있습니다. 터보 부스트를 높이려면 열이 훨씬 더 많이 들기 때문에 특히 중요한 추가 사항입니다.
5 단계
애프터 마켓 부스트 컨트롤러를 설치하여 터보가 모터에 공급하는 공기량을 늘리십시오. 모터를 손상시킬 수 있도록 너무 높이 올리십시오. 레거시 터보는 공장에서 출고 될 때 안정성을 높이기 위해 비교적 보수적 인 수준의 전화를 겁니다. 그러나 사용되지 않는 힘도 있습니다.
6 단계
엔진을 구동하는 스톡 레거시 크랭크 및 교류기 풀리를 엔진의 기생 항력을 줄이고 동력을 확보하는 더 가벼운 풀리로 교체하십시오. 또한 스로틀 응답을 개선하고 모터가 더 빨리 회전하도록 권장합니다.
경주 또는 운전 학교를 기다리는 중입니다. 빠르다고해서 잠재력을 최대한 활용하는 방법을 아는 것은 아닙니다. Bondurant가 제공하는 것과 같은 운전 학교에서 귀하의 능력을 극대화하는 방법을 배우십시오.
