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왜 일부 차량이 도로에서 더 나은 도로에 붙어 있는지 궁금해 한 적이 있습니까? 타이어와 관련이있는 반면, 차동 차량이 주요 초점입니다. 제한된 슬립 차동 장점에는 개방형 차동에 비해 증가 된 핸들링, 트랙션 및 가속이 포함됩니다.

기능

스포츠 용이 아닌 차량은 전통적으로 오픈 디퍼렌셜 스톡을 수용합니다. 오픈 디퍼렌셜은 선회하는 동안 외륜으로 휠 회전을 증가시킵니다. 당김이 견인력을 잃을 때, 저항이 가장 적은 휠에 개방형 차동 직접 전원이 공급됩니다. 제한된 슬립 차동은 트랙션을 운전하고 보상 할 때 휠과 동일한 출력을 의미합니다.

공연

개방형 차동 장치는 저항이 가장 적은 휠에 더 많은 동력을 전달하므로 회전시 견인력이 손실되는 경우 운전자가 제어력을 잃기 쉽습니다. 제한된 슬립 디퍼렌셜은 휠 파워를 필요한 곳에 분산시켜 회전 주위의 트랙션 손실을 줄입니다. 휠 회전을 효율적으로 관리하면 빠른 회전 중에 스핀 아웃으로 인한 핸들링, 트랙션 및 안전성이 향상됩니다.

고려

성능 지향 운전자는 슬립 슬립 차이와 관련된 핸들링 및 트랙션 이득을 활용할 수 있습니다. 비, 진흙 또는 얼음과 같은 불리한 도로 조건에 직면하지 않는 비 성능 지향 운전자는 슬립 슬립 차이에 유리하지 않을 수 있습니다.