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249cc, 단일 실린더 GZ250은 미국에서 사용 가능한 스즈키 소형 모터 사이클 중 하나입니다.이 작고 타기 쉬운이 모터 사이클은 순양함 스타일 기계에 더 관심이있는 새로운 라이더에게 인기가 있습니다. 신형 모터 사이클 운전자는 GZ250의 주행 기술을 연마하는 반면,이 기계는 비교적 단순한 설계로 인해 정기적 인 오일 교환과 같은 기본 모터 사이클 유지 보수 루틴을 소개합니다. 이러한 오일 교환은 간단하며 몇 가지 수공구 만 필요하며 처음 600 마일 이후 3,000 마일 간격으로 수행해야합니다.
1 단계
모터 사이클을 시동하고 5 분 동안 엔진을 공회전시켜 오일이 예열 및 팽창되도록합니다. 오일이 데워진 후 모터를 정지시키고 모터 사이클을 킥 스탠드에 주차하십시오.
2 단계
킥 스탠드 뒤 모터 밑면을 중심으로 오일 배출 플러그를 찾습니다. 드레인 플러그 아래에 오일 팬을 놓습니다. 17mm 소켓을 사용하여 배출 플러그를 제거하고 모터에서 오일을 비 웁니다. 모터 사이클에서 오일을 완전히 배출하려면 모터 사이클을 똑바로 들어 올리십시오. 플러그를 모터에 다시 삽입하기 전에 깨끗한 수건으로 배출 플러그의 끝을 닦으십시오. 소켓 렌치로 추가 반 회전.
3 단계
모터의 오른쪽에서 덮개의 가장자리 주위에 3 개의 도토리 너트로 식별 된 둥근 오일 필터 덮개를 찾습니다. 10mm 소켓으로 도토리 너트를 제거 할 때 오일 필터 덮개를 누르십시오. 모터에서 덮개를 천천히 당겨 빼냅니다. 소량의 오일이 덮개에서 누출 될 수 있습니다. 깨끗한 수건으로 닦아주십시오. 필터 스프링과 오일 필터 요소를 모터에서 빼냅니다.
4 단계
새 오일 필터 요소의 열린 끝을 모터에 삽입하십시오. 스프링을 오일 필터 덮개 내부의 원형 리테이너에 놓습니다. 오일 필터 덮개를 모터에 놓고 10mm 소켓으로 도토리 너트를 조이는 동안 제자리에 고정하십시오.
5 단계
모터 오른쪽의 오일 필러 캡을 풀고 깔때기를 필러 넥에 삽입합니다. 최대 1.5 쿼트의 새로운 SAE 10W40 모터 오일을 천천히 첨가하십시오. 오일 필러 캡을 제자리에 고정하기 전에 깔때기를 제거하고 깨끗한 타월로 유출 물을 닦아냅니다.
모터를 시동하고 1 분 동안 공전 시키십시오. 모터를 멈추고 오토바이 오른쪽으로 무릎을 꿇으십시오. 오른쪽 핸들 바를 잡고 오토바이를 똑바로 세웁니다. 오일은 모터 오른쪽의 원형 오일 레벨 게이지를 채워야합니다. 오일 레벨이 게이지의 "F"표시보다 낮 으면 모터 사이클이 오일 레벨과 오일 레벨을 높입니다. 오일이 "F"표시로 수평이 될 때까지 필요에 따라 반복하십시오.
팁
- 오토바이를 사용하면 오토바이를 쉽게 사용할 수 있습니다.
- 오일 필터 덮개를 눌러 필터 스프링이 팽창하지 않도록하여 도토리 너트를 제거하기 어렵게합니다.
경고
- 모터와 모터 오일이 뜨겁습니다. 화상을 입지 않도록주의하고 장갑을 착용하십시오.
- 드레인 플러그를 과도하게 조입니다. 나사산에서 과도한 조임을 제거하여 드레인 플러그가 완전히 밀봉되는 것을 방지 할 수 있습니다.
필요한 아이템
- 17mm 소켓
- 소켓 렌치
- 기름 팬
- 수건
- 10mm 소켓
- 오일 필터 요소
- 깔때기
- 2 쿼트 모터 오일, SAE 10W40
