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Ford Escort는 CV (일정한 속도)를 사용하여 회전축을 앞쪽 회전 휠 허브에 연결합니다. CV 조인을 사용하면 차축이 특정 공차를 초과하여 응력을 가하지 않고도 휠이 구부러지고 수직 방향으로 변경 될 수 있습니다. CV 조인이 실패하기 시작하면 휠 허브와 차축 사이의 어셈블리를 교체해야합니다.
바퀴를 제거
표준 타이어 잭으로 자동차를 들어 올린 다음 휠 바로 아래에 잭 스탠드를 놓으십시오. 잭 스탠드에서 잭을 내립니다. 휠을 제거한 다음 브레이크 캘리퍼를 제거하십시오. 에스코트에는 앞면 디스크 브레이크가 있으므로 캘리퍼를 제거하면 알렌 나사 2 개를 제거하고 캘리퍼를 디스크에서 들어 올리는 것입니다. 그런 다음 디스크가 5 개의 장착 볼트에서 미끄러 져 나옵니다.
구동축 볼트 제거
디스크 브레이크를 제거하면 샤프트 구동 너트를 샤프트 볼트에 고정시키는 코터 핀을 볼 수 있습니다. 펜치로이 핀을 제거하십시오. 핀이 파손될 염려가 없습니다. 액슬을 재 조립할 때 핀이 교체됩니다. 구동축 너트를 제거하십시오. 이 작업에는 약간의 노력이 필요합니다. 작업을 수행하려면 압축 공기 임팩트 렌치가 필요할 수 있습니다.
조향 어셈블리 제거
타이로드를 사용하여 스티어링 랙을 스티어링 너클에 연결하는 타이로드를 제거하는 데 사용되는 클램프 앤 풀 스크류 툴인 타이로드 볼트를 제거하십시오. 타이로드와 시계 반대 방향으로 클램프를 고정합니다. 이렇게하면 볼트가 당겨지고 타이로드가 풀립니다. 소켓 렌치로 흔들림 막대를 고정하는 굵은 체를 제거하고 밖으로 움직입니다.
CV 조인트 및 샤프트 제거
CV는 변속기에 연결된 샤프트에 부착됩니다. 이 전체 어셈블리가 교체됩니다. 느슨한 샤프트를 노크하여 망치를 당길 수 있도록 망치가 필요할 수 있습니다. 축을 비우기 위해 윤활유 나 금속 용제를 사용하지 마십시오. 나중에 청소할 조향 어셈블리 주변의 오염을 피하고 싶습니다.
재 조립
스티어링을 다시 조립하는 것은 새로운 CV 조인트 및 드라이브 액슬과 새로운 코터 핀을 사용하는 분해의 반대입니다. 정확한 순서로 역순으로 진행하는 것이 중요합니다 (새로운 CV 조인트 및 액슬 설치, 스웨이 베이 및 타이로드 조립, 구동 샤프트 굵은 체, 로터 디스크, 캘리퍼 및 휠 설치) 다른.
