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PT 크루저는 크라이슬러가 제조하고 1930 년대 패널 밴에서 영감을 얻은 세련되고 인기있는 웨지 모양의 자동차입니다. PT Cruiser 소유자가보고 한 가장 일반적인 문제 중 일부는 PT Cruiser 공회전 문제로, 에어컨이 작동 중일 때 PT Cruiser가 완전히 멈출 때 유휴 상태에 빠지거나 멈 춥니 다. PT Cruiser에서 오류 코드를 검색하는 방법을 알고 있으면 유휴 문제를 해결하는 데 도움이 될 수 있습니다.
PT 크루저 오류 코드 확인
PT Cruiser의 근원을 이해하는 열쇠는 온보드 컴퓨터 시스템에서 PT Cruiser 오류 코드가보고되는 문제입니다. 컴퓨터의 오류 코드를 보려면 점화 장치에 키를 넣고 작동 위치로 설정하십시오. 위치의 키와 두 번째 위치의 위치를 돌리십시오 모든 오류 코드가 주행 거리계에 나타나야하며, 코드가 없으면 주행 거리계가 "완료"로 표시됩니다. 일부 코드는 P로 시작합니다. PT 크루저 유휴 문제와 직접 관련된 코드는 "오류 505, 유휴 속도 공기 제어 모터가 제대로 작동하지 않는 것 같습니다. "또는"오류 1294, "찾고있는 것을 알고 있습니까?" 검사 된 속도 제어 모터를 제어합니다. 속도 모터 유휴 문제와 관련된 오류 코드가없는 경우 점화 플러그를 교체하면 유휴 문제를 해결할 수 있습니다.
점화 플러그 교체
PT Cruiser 점화 플러그 교체는 약간의 지시 만 있으면 누구나 수행 할 수 있습니다. 스파크 플러그 갭 도구를 사용하여 새 스파크 플러그를 .50 또는 그 근처에서 "간격"으로 시작하십시오. PT Cruiser 유지 보수 설명서의 지침에 따라 엔진 덮개를 제거한 다음 흡기 매니 폴드의 상단 2 개를 연결하는 5 개의 볼트-8mm 소켓을 제거하십시오. 8mm 소켓과 13mm 소켓을 사용하여 EGR 튜브를 제거한 다음 일자 드라이버와 13mm 소켓을 사용하여 에어 박스에서 에어 호스를 분리하고 스로틀 바디의 개구부 아래에있는 볼트를 제거하십시오. 상단 흡기 매니 폴드를 위로 회전시켜 공중에 띄워 두십시오. 개스킷의 손상을 피하기 위해). 또한 손상을 방지해야하는 와이어, 센서 및 소프트 진공 장치가 상단 매니 폴드에 부착되어 있습니다. 3 인치 플러그로 플러그와 소켓 플러그를 비틀어 빼냅니다. 니들 노즈를 사용하여 기존 플러그를 제거하십시오. 새 스파크 방지 캡 스프레이 플러그를 스레드에 넣기 전에. 플러그가 60,000 마일을 초과하면 교체하십시오. 새 점화 플러그를 조심스럽게 삽입하고 단단히 조이십시오. 상단 흡입구를 다시 설치하기 전에 걸레와 식기 세척액으로 닦아서 여분의 오일을 제거하십시오. 와이어 부트, 상단 흡입 매니 폴드 및 엔진 커버를 역순으로 교체하십시오.
