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• 안테나 길이
• 안테나 배치 및 접지
• 수신 전력 향상
• 다양성 조정 및 위성 라디오

그의 시대에는 눈부신 Nikola Tesla 과학자가 전 세계를 에너지로 채워서 금속 기둥으로 손을 뻗어 얇은 공기에서 전기를 끌어내는 것만 큼 간단하다는 비전을 가지고있었습니다. . Teslas 아이디어가 지금 약간 미친 것처럼 보일지 모르지만, 우리는 세상에 살고 있습니다. 어디를 가든지 공기는 전파 형태의 전기 에너지로 절대적으로 불타고 있으며, 그것을 잡는 것은 1892 년에 제안 된 1892 년 방식보다 훨씬 어렵지 않습니다.

안테나 길이

왜 안테나가 길이가되는지, 왜 워키 토키와 휴대폰 안테나가 그렇게 멍청한 지 궁금한 적이 있습니까? 그것은 라디오의 파장과 관련이 있습니다. 공중에서 특정 파장의 무선 에너지를 "잡아 내기"위해, 파장이 길다면 안테나가 가장 잘 작동합니다. 이제 이것이 옵션이 아니라면, 1/4에서 키까지입니다. 안테나는 일반적으로 주파수에 대해 "분기 길이"로 교정되므로 픽업하도록 설계되었습니다. 너무 오래 걸리지 않지만 보통 너무 짧으면 라디오 수신에 심각한 영향을 줄 수 있습니다. 무선 범위의 가장 낮은 대역을 통한 최적의 FM 라디오 수신을 위해서는 안테나 길이가 32 인치 여야합니다. 안테나가 26 인치보다 짧은 경우 민간 FM 라디오 대역에 효과적으로 사용할 수 없습니다.

안테나 배치 및 접지

안테나는 가능한 엔진에서 멀리 떨어져 있어야합니다. 전기 인덕턴스 필드 형태의 많은 전기 장치가 해당 필드에서 사용됩니다. 이 신호는 라디오를 통해 히스 또는 정적 신호로 터지거나 터지는 소리가납니다. 자동차 점화 시스템은 이러한 종류의 간섭, 특히 길고 차폐되지 않은 스파크 플러그 와이어가있는 간섭을 차단하는 것으로 유명합니다. 그렇기 때문에 대부분의 신차에는 트렁크 근처의 펜더에 안테나가 있습니다. 가능한 최대 범위에서 가능한 한 안테나를 원합니다. 설치가 끝나면 안테나를 단단한 접지에 연결해야합니다. 이것은 매우 중요합니다. 두꺼운 오디오 시스템 품질의 접지선을 사용하여 페인트를 칠하지 않은 무거운 금속 프레임 구성 요소, 바람직하게는 프레임에 연결하십시오. 접지 케이블의 루프, 장착 볼트 및 접지 지점 사이에 금속 간 접촉이 확실해야합니다.

수신 전력 향상

대부분의 이동 솔루션 중 하나는 간단한 전원 프리 앰프 또는 신호 부스터입니다. 이 장치는 스피커의 힘과 동일하게 작동하여 안테나에서 약한 신호를 수신하여 라디오 전에 증폭시킵니다. 일반적으로 설치가 간단하며 안테나 케이블과 무선 장치 사이에 나사를 조이면됩니다. 12 볼트 전원에 연결하십시오. 일부 자동차 스테레오에는 강력한 프리 앰프가 내장되어 있지만 대부분이 있습니다. 앰프는 범위를 넓힐 수 있지만 원치 않는 간섭을보다 쉽게 ​​포착 할 수 있습니다. 따라서 적절한 차폐 케이블이 필수이므로 스테레오 헤드 유닛에서 멀리 떨어져 있어야합니다. 프리 앰프를 사용한 후 엔진 베이에서 간섭이 발생하면 12 게이지 와이어와 한 쌍의 판금 나사로 후드와 내부 펜더를 섀시에 접지하십시오. 이것은 부분적인 "패러데이 케이지 (Faraday cage)"를 형성하여 원하지 않는 신호가 안테나에 도달하기 전에 트래핑합니다.

다양성 조정 및 위성 라디오

"튜닝 다이버 시티"라고도하며 전면과 후면에 한 쌍의 안테나를 사용합니다. 컴퓨터는 최상의 신호로 안테나 간을 빠르게 전환하여 "다중 경로 제거"를 향상시킵니다. 다중 경로는 큰 건물 주위를 운전할 때 들리는 윙윙 거리는 소리 또는 정적 소리이며, 큰 도시에서는 FM 라디오를 거의 쓸모 없게 만들 수 있습니다. 위성 라디오에서도 위성 위성 안테나가 위성에 대한 가시선을 필요로하기 때문에 대형 건물 주변의 간섭이 발생하기 쉽습니다. 위성 라디오 안테나를 사용할 수도 있지만 고층 빌딩 주변에서 더 잘 작동한다는 보장은 없습니다. 위에서 언급 한 모든 원칙은 위성 라디오에도 적용되지만 개선의 여지가 많이있는 경우가 많습니다. 지붕이 신호를 차단하는 것에 대해 걱정해야하므로 외부 안테나는 항상 가장 잘 작동합니다.