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소개 : 합성 엔진 오일이란?
윤활유, 합성 엔진 오일은 최악의 엔진 조건에서도 슬러지 축적을 방지하기 위해 혼합됩니다. 합성 오일 사용과 기존 오일 및 윤활유 생산의 차이점. 이 합성기는 오일 내 분자의 무게와 크기를 균일하게 만듭니다. 기존의 모터 오일은 크기와 무게가 다양하고 합성 공정 중에 제거되지 않는 분자로 구성됩니다. 따라서 일반 모터 오일로는 충분하지 않으며 오일의 점도 수준을 지원하지 않습니다.
합성하기 : 제작 방법
엔진 슬러지는 불순한 연료 및 오일, 물, 산, 금속, 엔진 마모 및 먼지 침전물에 의해 생성 될 수 있으므로 합성 모터 오일에 첨가 된 화학 물질은 엔진을 보호하기 위해 이러한 슬러지 에이전트를 열화 시키거나 수집하도록 설계되어야합니다. 원유 및 합성 오일은 탄화수소 및 기타 유기 화합물에서 파생됩니다. 합성유 생성에 더 많은 유기 화합물이 첨가된다. 이 화합물들은 더 나은 성능과 보존을 위해 적절한 비율과 분자 크기를 생성하도록 설계되었습니다.
모터 오일 비교
모든 모터 오일의 목적은 마찰을 줄이는 것입니다. 이 마찰은 또한 전력을 낭비하는 추가 열을 생성합니다. 기존의 모터 오일은 엔진을 청소하고, 윤활 및 마찰을 방지하고, 부식 속도를 늦추고, 엔진에서 열을 전달하여 냉각 상태를 유지하고 엔진의 씰을 개선하도록 설계되었습니다. 합성 엔진 오일은 차량의 연료 효율을 높이도록 설계되었습니다. 저점도 오일, 엔진 오일, 합성 오일은 분자가 균일하기 때문에 엔진의 마찰을 훨씬 줄입니다. 합성 모터 오일은 또한 고온에 저항하고 엔진을 시원하게 유지하며 산화에 저항하여 오일에서 산소 수준을 유지하여 슬러지가 형성 될 수 있도록 설계되었습니다.
합성 엔진 오일의 장단점
합성 엔진 오일은 기존 오일보다 품질이 좋아 보이지만 완벽하지는 않습니다. 합성은 영원히 지속되지 않으며 여전히 엔진으로 대체됩니다. 물론 기존의 병은 더 빈번한 변경이 필요하며 장기적으로 소비자의 돈을 절약합니다.
모터 오일 교환
합성 오일은 모든 차량, 제조사 또는 모델에 권장되지 않습니다. 구형 모델 차량은 실제로 사용하도록 설계 되었기 때문에 기존 오일을 사용하는 것이 더 좋습니다. 엔진 사용에 대한 주택 소유자 안내서를 참조하거나 차고를 사용할 수 있습니다.
