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일본 자동차 회사 인 Honda는 일본이 제 2 차 세계 대전에서 회복을 시도하면서 1948 년에 오토바이를 제작함으로써 시작했습니다. 1970 년에 데뷔 한 최초의 더티 바이크 인 "Elsinore"는 그 이후로 더티 바이크 생산에 큰 진전을 보였으며 시장에서 가장 인기있는 모델을 생산하고 있습니다. Hondas XR 시리즈는 제조업체가 먼지 자전거 제작을 시작한 이래로 사용되었습니다. XR250L은 오프로드 주행을위한 것이며 거리 법규이기도합니다. XR250L은 2002 년에 단종되었습니다.
엔진 사양
Honda XR250L은 공랭식 단일 실린더 4 행정 엔진을 갖추고 있습니다. 건식 덤프 엔진의 실린더 직경은 73mm이고 피스톤 피스톤 스트로크 길이는 59.5mm입니다. XR250L 엔진의 압축비는 9.3 대 1입니다. 유도 시스템은 33mm 다이어프램 유형의 등속 기화기입니다. 점화는 고체 상태의 CDI이며 시동기는 전기입니다. XR250L에는 6 단 변속기와 O 밀봉 체인 드라이브가 있습니다.
서스펜션 / 브레이크 / 타이어 사양
Honda XR250L의 전면 서스펜션은 43mm 공기 조절 식 리딩 액슬 Showa 카트리지 포크입니다. 이 설정에는 16 위치 압축 댐핑 조정 기능이 있습니다. 프론트 서스펜션은 휠이 240mm 이동합니다. 리어 서스펜션은 프로 링크 Showa 단일 충격으로 단일 충격을가합니다. 리어 서스펜션에는 20 위치 압축 및 20 위치 리바운드 댐핑 조정 기능이 있습니다. 리어 서스펜션을 사용하면 휠이 220mm 이동합니다. XR250L의 앞 브레이크는 2 피스톤 캘리퍼가있는 단일 269mm 디스크입니다. 뒷 브레이크는 단일 269mm 디스크입니다. 앞면의 너비는 80mm, 종횡비는 100, 지름은 21 인치입니다. 뒷 타이어의 폭은 100, 종횡비는 100, 직경은 18 인치입니다.
치수
Honda XR250L 시트는 36 인치 떨어져 있습니다. XR250L의지면 간극은 12.4 인치이고 휠베이스는 55.1 인치입니다. XR250L의 건조 중량은 250 파운드이며 최대 권장 무게는 249 파운드입니다.
