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풀 시즌 보트 타는 사람은 선착장을 걷고, 보트에 타서 내리는 편의성을 좋아합니다. 그러나 물에 보트를 두는 것이 그들의 투자를위한 장수를위한 최선의 방법은 아닙니다. 그렇기 때문에 대부분의 보트 소유자는 호수와 수로의 휴가 휴양지에서 부두 옆에 보트 리프트를 설치합니다. 여기에 약 18 피트까지의 공예품을 청구해야하는 수제 유닛이 있습니다.
서있는 트레일러처럼
많은 정교한 리프트가 시장에 나와 있습니다. 이 경우 단순할수록 좋습니다. 이 장치는 차축과 바퀴가 달린 보트 트레일러 프레임과 유사하게 보이고 작동합니다. 대신 바퀴가 정상적으로있는 곳입니다. 레거시는 볼트 업으로 조정할 수 있습니다.
피벗 프레임
이 리프트의 핵심은 용골 롤러가 장착 된 피봇 트레일러 프레임입니다. 보트가 거의 모든 방향으로 주행하면 앞으로 기울어집니다. 선박을 다시 발사 할 때 뒤로 기울어집니다. 중력과 선외 또는 선미 드라이브는 거의 모든 작업을 수행합니다.
구성 요소 수집
이 프로젝트는 아연 도금 보트 트레일러를 발견함으로써 크게 촉진됩니다. 이미 올바른 모양입니다. 프레임과 브레이싱의 일부가 아닌 것을 제거하십시오. 프레임은 정상적인 수위에서 6 인치 떨어져 있습니다. 호숫가 설치의 경우 수심은 약 3 ~ 5 피트이어야합니다. 3 개의 6 피트 길이의 3/16 인치 두께 3 x 3 아연 도금 강철 사각형 튜브가 다리를 포함합니다. 보트 너비보다 2 피트 더 긴 동일한 재료가 필요합니다. 두 개는 후면 다리를 연결하고 하나는 다른 하나의 상단에 연결하고 보트의 무게를 지탱합니다. 세 번째는 두 개를 앞으로 향하고 앞다리를 찾습니다. 모든 각도, 1/8 인치 두께. 다리가 3 개인 조립품은 횡단 대각선에서 같은 크기의 강철 각도로 보강해야합니다. 마지막으로, 브라켓이있는 8 개의 용골 롤러는 보트가 리프트에서 굴 리거나 내려갈 수 있도록합니다.
리프트 마무리 및 조정
트레일러는 바퀴가 사용되었던 지점에서 단단한 피벗을 가지고 있습니다. 일반적으로 앞다리는 트레일러의 앞쪽 텅 빔을지지합니다. 금속 시트의 제한 및 이동은 제한되어야합니다 각진 V 자형 바닥 아래의 각진 벙커 빔은 보트를 용골 롤러에 똑바로 세워야합니다. 레거시는 시장 수준에 맞게 조정해야합니다.
리프트 사용
트레일러 경사로에 트레일러가있을 때 트레일러 프레임을 윈치와 비스듬히 세우고 보트를 리프트로 운전하십시오. 마지막 몇 발을 이겨야 할 수도 있습니다. 다시 발사하려면 보트가 미끄러지기 시작할 때까지 윈치를 사용하여 트레일러 프레임을 기울입니다. 그런 다음 모터를 거꾸로 밀어 다시 물에 넣습니다. 느슨한 끈이 보트에 연결되어 있는지 확인하십시오.
