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• 오프로드 명성
• F21M 모델
• 로드 러너
• KX 자전거
• KX250F 파트너십
• 오늘

가와사키는 1949 년 항공기 엔진 운영의 파생물로 오토바이 엔진을 제작하기 시작했습니다. 가와사키 우산 아래의 메이 하츠 (Maihatsu)로서 1953 년에 148cc, 4 행정 자전거로 시작하여 오토바이를 대량으로 생산하기 시작했습니다. 향후 10 년간 가와사키 자동차 회사는 표준 거리 오토바이를 제작했습니다. 1963 년, 오프로드 먼지 자전거 B8M 모토 크로스를 개발했습니다.

오프로드 명성

1963 년 125cc B8M 모터 크로스 인 Red-Tank Furore는 일본에서 후쿠이 현 모토 크로스 및 효고현 모토 크로스 토너먼트에 의해 가와사키 오프로드 자격을 확증했습니다.

F21M 모델

유명한 Red-Furore Tank의 후손 인 Kawasaki 250cc 2 스트로크 F21M 모델은 1967 년에 데뷔하여 일본 전역에서 일련의 오프로드 경주에서 우승했습니다.

로드 러너

120 Roadrunner로도 알려진 120cc 2 스트로크 가와사키 C2SS는 6 년간의 생산 가동 후 1968 년에 생산을 중단했습니다.

KX 자전거

1970 년대에는 미니 클래스의 KX100 경주와 KX250F를 포함하여 KX 더스트 바이크가 두드러졌습니다.

KX250F 파트너십

KX250F의 한 버전은 오토바이가 가와사키 KX250F 기계 구성 요소 스즈키를 소유 한 가와사키와 스즈키 간의 파트너십 제품입니다.

오늘

KX250F와 KX450F는 오늘날 전체 기어 출력이 동일하지만 새로운 기어 박스, 변속 드럼, 더 강한 엔진 마운트 및 더 무거운 플라이휠로 견뎌냅니다.