콘텐츠

• 배터리 손상
• 점퍼 케이블 손상
• 다른 가능한 손상
• 잘못된 극성으로 인한 손상

거의 모든 드라이버는 방전 된 배터리를 배터리로 점프하여 시작할 수 있다는 것을 알고 있습니다. 자동차 배터리는 높은 전류를 생성하도록 설계되었습니다. 이 절차가 잘못 연결되면 양극 단자가 다른 배터리의 음극 단자에 실수로 연결된 경우 위험 할 수 있습니다. "배터리 수명이 다한"차량의 극성이 잘못되어 손상 될 수 있습니다.

배터리 손상

각 배터리의 양극 단자를 다른 배터리의 음극 단자에 연결하면 두 배터리 사이에 큰 전류가 흐릅니다. 이로 인해 배터리가 매우 빨리 가열되고 납산 배터리 (가장 일반적인 유형)가 배터리 내에 많은 양의 수소 가스를 생성합니다. 열은 내부 및 외부 배터리 부품을 녹일 수있는 반면, 수소 가스의 압력은 배터리 케이스를 깨뜨릴 수 있습니다. 케이스가 깨지면 수소 탈출이 발화 및 폭발 할 수 있습니다.

점퍼 케이블 손상

점퍼 케이블은 큰 전류 서지를 전달하도록 설계되지 않았으며 매우 높은 온도로 빠르게 가열됩니다. 케이블 사용자는이를 무시할 수 없습니다. 열은 케이블과 클램프를 함께 고정시키는 다른 구성 요소와 판매 할 수도 있습니다.

다른 가능한 손상

전류 서지는 차량의 주요 전기 시스템을 보호하는 퓨즈 링크 또는 퓨즈 요소를 끊을 수 있습니다. 차량의 엔진 인 경우 전기 서지로 인해이 차량 교류 발전기가 손상 될 수 있습니다.

잘못된 극성으로 인한 손상

점퍼 케이블이 잘못 연결되면 전기 시스템의 극성이 몇 초로 줄어 듭니다. 이 기계는 온보드 컴퓨터 및 전자 센서와 같은 다른 많은 유형의 전자 장치에 사용될 수 있습니다.