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자동차 안테나는 1930 년대에 소개 된 이후로 발전했습니다. 옵션 장비를 장착 한 후에는 필수 액세서리로 설계되었습니다.내장형 윈드 쉴드 버전 및 전기 은신처 스타일을 포함하여 안테나를 매력적으로 만들면서 성능을 향상시키기 위해 여러 가지 접근 방식이 사용되었습니다.
최초의 안테나
1930 년대에는 안테나가 라디오 바디에 통합되었으며 대부분의 스테이션은 AM 대역에 있었으며 철 코어 수신기 안테나가 필요했습니다. 1930 년대의 대역폭 및 일반적인 무선 잡음의 부재는 또한 외부 수신기없이 장거리에서도 선택할 수 있음을 의미했습니다.
FM 밴드
FM 대역의 출현으로 안테나에 쉽게 접근 할 수 있어야합니다. FM 또는 주파수 변조는 라디오 신호를 방송하는 다른 방법입니다. 보다 명확한 신호는 더 먼 거리를 전파하지만 장비는 더욱 복잡해졌습니다. 안테나는 여전히 단순한 길이의 강화 강철 또는 벽 장착 구멍이었습니다. 그러나 1 차 안테나에는 금속과 접촉하여 본체에 접지되는 것을 방지하기 위해 고무 가스켓이 있어야했습니다.
힘과 미학
고급 자동차 제조업체는 외부 무선 안테나를 숨길 수있는 방법을 찾고 있으므로 (눈에 띄는 것으로 보임) 필요할 때 안테나를 확장하고 싶습니다. 모터는 일련의 연동 금속 튜브를 통해 플라스틱 또는 금속 드라이버를 밀어 넣습니다.이 튜브는 일단 확장되면 무선 수신에 사용됩니다. 1970 년대에 General Motors는 안테나가있는 독창적 인 라디오를 제작하여 작은 전선을 제품의 앞 유리에 눌러 라디오 수신을 제공했습니다. 이 와이어는 "T"형태로 배치되었으며, 두 개의 와이어가 중앙을 통해 들어오고 각 측면으로 분기되었습니다. 이 안테나 앞 유리는 적절한 방향 수신을 제공했지만 교체 또는 수리 비용이 많이 들었습니다. 대부분의 제조업체는 1980 년대에 안테나를 표준화하여 저렴한 차량의 금속 기둥과 값 비싼 모델의 전력 장치에 그치지 않았습니다.
라디오 안테나 기술 향상
안테나는 대부분 동일한 버전에서 발견되지만 더 작고 세련됩니다. 그들은 작은 가닥의 철사를 가지고 있으며 금속 극과 같은 길이로 자르지 만 펴지 않고 코일로 싸여 있습니다. 이것은 동일한 기능을 가진 훨씬 짧은 유닛을 허용합니다. Citizens Band 라디오는 1970 년대부터이 개념을 사용하여 범위를 확장 해 왔지만, 세기가 바뀌면서 자동차의 일반적인 라디오 수신에만 적용되었습니다. 이 작은 안테나는 사람의 외모를 향상시키기 위해 각도를 어둡게 설정하지만 그러한 배치는 개선되지 않습니다.
라디오 안테나의 미래
새로운 기술이 현장에 등장함에 따라 더 나은 통신 방법을 위해 AM 및 FM 라디오가 곧 출시 될 예정입니다. 미디어를 유지하는 장점은 많지만 위성 방송은 널리 보급되어 있습니다. 위성 라디오 안테나는 현대 라디오 안테나보다 작고 검은 색 플라스틱 사각형과 비슷합니다. 지상 전송을 수신하는 데 사용되지 않기 때문에 길고 똑바로 세울 필요는 없습니다. 위성 만 가리키고 차량에서 멀리 떨어지면됩니다. 이 안테나는 숨기는 것이 훨씬 쉬우 며, 지난 세기 동안 자동차의 주류가 된 클래식 메탈 폴 안테나는 사라질 것입니다.
