![할리데이비슨 스트리트글라이드 1584cc 스위치 작동방법과 시동걸기 Harley-Davidson Switch Operation and Start-up [그부품이 알고싶다 23탄]](https://i.ytimg.com/vi/MjTIqVi0Jfo/hqdefault.jpg)
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Harley-Davidsons 모터 사이클에는 오일 압력 스위치와 해당 표시기가 장착되어있어 라이더에게 윤활 시스템의 잠재적 문제에 대한 시각적 경고를 제공합니다. 스위치 자체는 디자인이 간단하지만 오토바이의 전반적인 건강 상태에서 큰 역할을 할 수 있습니다.
유압 스위치 구조
표준 Harley-Davidson 오일 압력 스위치는 한 쌍의 와이어를 연장하는 일반보다 큰 헤드가있는 확대 볼트와 유사합니다. 센서 내에서 일반적으로 정지 상태의 전기 회로에 닫히는 한 쌍의 전기 구성 요소입니다. 즉, 회로가 완성되어 빛의 압력이 밝아집니다. 하나의 접점은 샤프트에 부착되고 다른 하나는 샤프트의 길이를 따라 이동할 수 있습니다. 스프링은 엔진이 정지 된 상태에서 접점을 고정 접점으로 유지하는 데 사용됩니다.
스위치 작동 방식
우리는 엔진을 멈추고 오일 스위치 접점이 단단히 고정되어 오토바이 계기판의 저압 오일을 비 춥니 다. 엔진 전원이 켜지면 오일 펌프가 엔진을 가압하고 가동식 스위치 접점을 고정 접점에서 떨어 뜨립니다. 이것은 회로를 차단하고 저 유압 표시등을 끕니다. 유휴 상태 일 때 엔진에 의해 생성 된 10 파운드의 압력에 의해 알 수 있듯이 스위치는 도어를 열어두기 위해 약간의 압력이 필요합니다. 그러나 오일 압력이 평방 인치당 5 파운드 아래로 떨어지면 접점이 닫히고 회로가 완성됩니다.
문제 해결
모터 사이클 윤활 시스템의 여러 조건에 의해 저 유압 경고가 발 생할 수 있지만 모두 경보의 원인이되는 것은 아닙니다. 가장 먼저 확인해야 할 것은 오일 탱크의 오일 레벨입니다. 오일 공급이 충분하지 않으면 엔진 전체에서 순환하는 오일 양이 줄어 듭니다. 오일 공급이 충분하면 오일 펌프에서 오일이 탱크로 되돌아 오는지 확인하십시오. 오일이 탱크로 돌아 가지 않으면 오일이 막히거나 오일 릴리프 밸브가 막히거나 오일 펌프가 내부적으로 손상 될 수 있습니다. 오일이 오일 탱크로 복귀하면 오일 누출이 발생할 수 있습니다. 모든 조건이 정상으로 나타나면 압력 자체가 잘못되었을 수 있습니다.
유압 스위치 교체
오일이 완전히 공급되면 오일 펌프가 제대로 작동하고 오일이 오일 탱크로 돌아 오면 유압 스위치를 닫힘 위치에 고정 할 수 있습니다. 오일 압력은 모델에 따라 크랭크 케이스 필터 하단에 있습니다. Harley-Davidson의 특수 소켓을 사용하여 제거 및 교체 할 수 있지만 핀치에 조정 가능한 잠금 플라이어 세트를 사용할 수 있습니다. 기존 스위치가 제거되면 새 스위치를 제자리에 고정하고 토크 렌치로 96 ~ 120 인치 파운드로 조입니다.
