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급유 (윤활 또는 윤활이라고도 함)는 지프 랭글러의 섀시 구성 요소에 대한 중요한 유지 관리 절차입니다. 구성품을 유지하면 조향 구성품을 유지하고 볼 조인트를 매달 수 있습니다. 지프 랭글러 (Jeep Wrangler)의 프론트 엔드에는 10 개의 저크 피팅이 있으며, 이러한 구동 부품은 3,000 마일 (또는 3,000 마일)마다 그리스를 발라야합니다. 서스펜션 볼 조인트 (상부 및 하부 모두)는 6,000 마일마다 (또는 격일로) 그리스를 발라야합니다.
1 단계
필요한 경우 섀시 그리스 튜브로 그리스 건을로드하십시오. 플런저를 뒤로 당겨 건의 챔버에 고정하십시오.
2 단계
손잡이와 노즐 호스가있는 건의 상단을 풀고 따로 보관하십시오.
3 단계
그리스 튜브의 풀 오프 플라스틱 캡을 제거하여 튜브 내부의 그리스에 접근하십시오.
4 단계
튜브를 그리스 건의 챔버에 삽입 한 다음 튜브의 다른쪽에있는 플립 탑 알루미늄 덮개를 들어 올려 벗겨냅니다.
5 단계
튜브를 그리스 건의 챔버에 삽입 한 다음 튜브의 다른쪽에있는 플립 탑 알루미늄 덮개를 들어 올려 벗겨냅니다. 이렇게하면 튜브의 다른 쪽 끝에 그리스가 나타납니다.
6 단계
건의 상단을 교체하고 플런저를 잠금 해제하고 건의 챔버로 밀어 넣습니다. 그리스가 노즐에서 나올 때까지 핸들을 여러 번 펌핑하여 건을 프라이밍하십시오. 걸레로 노즐을 닦아냅니다.
7 단계
Wrangler의 한쪽에서 시작하십시오. 보안경을 착용하고 지프 앞쪽으로 기어 가십시오.
8 단계
상단 및 하단 볼 조인트에서 저크 피팅을 찾습니다. 저크 피팅에서 그리스 건 노즐을 밉니다. 한 손으로 작동하는 펌프가 장착 된 그리스 건을 사용하면 그리스 압력을 유지할 수 있습니다. 그렇지 않으면 노즐에서 나와 저크 피팅 표면을 덮기 만하면됩니다. 볼 이음새가 보일 때까지 그리스를 충분히 펌핑하십시오. 상점 걸레로 여분의 그리스를 닦으십시오.
9 단계
너클 앞쪽의 조향 타이로드 끝으로 이동하십시오. 다시 말하지만, 몸과 마음 위에있는 장소는 과도한 그리스를 더 쉽게 떠날 수있을 정도로 충분합니다.
10 단계
스티어링 타이로드 끝을 따라 동일한 방식으로 드래그 링크 연결부와 저크 피팅을 결합하십시오.
11 단계
바가 피트 맨 암과 만나고 트랙 바가 프레임 조인트와 만나는 곳에서 랭글러 운전자 쪽의 트랙을 따라 가십시오. 이 두 피팅은 같은 방식으로 사용됩니다.
스티어링 휠 측면과 사이드 휠 드라이버의 상단 및 하단 볼 조인트로 마무리하십시오.
팁
- 또한 U- 조인트 피팅의 구동축 (전면 및 후면) 점검을 고려할 수 있습니다. 제조업체가 봉인 한 후 애프터 마켓으로 교체되었지만 가격이 더 비쌀 수 있습니다.
필요한 아이템
- 휠 베어링 튜브 및 섀시 윤활 그리스
- 그리스 건 (유연한 호스 호스 포함)
- 상점 걸레
- 안전 안경
