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운전 중 햇빛이 눈을 멀게 할 때 색을 칠한 앞 유리가 큰 도움이 될 수 있습니다. 모든 스타일의 창문 색조와 마찬가지로, 앞 유리 색조는 매우 어둡거나 눈을 시력 범위로부터 보호하기에 충분히 밝게 만들 수 있습니다. 앞 유리 색조는 운전 경험에 영향을 줄 수있는 다양한 프로세스를 통해 생성 될 수 있습니다.주별 규정에 따라 법에 의해 허용되는 앞 유리 착색 수준이 지정되어 있습니다.
그라디언트
창 색조는 가시 광선 투과의 구배로 올 수 있습니다. 가시 광선 투과율 (VLT)은 색조 창을 통해 허용되는 빛의 백분율입니다. 창에 가시 광선 투과율이 40 % 인 경우 60 %에 도달하는 빛의 40 %가 차단됩니다. 특정 창에 의한 가시 광선 투과의 정확한 기울기는 전자 가시 광선 투과 측정기를 사용하여 찾을 수 있습니다.
유형
모든 윈드 실드 틴팅은 윈드 실드 내부에 고정되고 틴트를 포함하는 필름으로 구성됩니다. 색조 특성을 생성하는 여러 가지 프로세스가 있으며, 각각 다른 특성으로 올바른 색조 스타일을 선택하는 것이 중요합니다. 필름 틴팅 공정의 한 유형은 VLT의 원하는 구배를 달성하기 위해 필름의 틴팅을 필요로한다. 염색 된 필름은 햇빛에 의해 생성 된 열을 흡수하여 차 밖으로 유지하는 능력으로 유명합니다. 차에 약간의 열이 발생하지만 대부분의 열은 환경에 흡수됩니다. 금속성 공정을 통해보다 반사적 인 색조를 만들 수 있으며 열 흡수는 다소 어려움을 겪습니다. 착색 된 필름은 증착을 통해 생성 될 수 있으며, 여기서 필름은 금속이있는 진공을 통과합니다. 그 금속의 원자 입자가 위로 올라 와서 막을 덮게합니다. 앞 유리 색조는 또한 죽거나 금속성 공정에 의해 생성 된 다수의 필름을 통해 생성 될 수있다. 이러한 유형의 색조는 착색 된 필름 유형의 열 흡수 및 반사 특성 중 일부를 유지합니다.
주법
VLT는 앞 유리 색조로 허용 될 수 있습니다. 바람막이 유리의 경우, 대부분의 주에서는 캔의 거리를 조절합니다. 예를 들어, 캘리포니아, 콜로라도 및 하와이는 모두 최대 색조 길이를 4 인치로 설정하고 워싱턴, 오레곤 및 뉴욕의 앞 유리 색조는 위에서 6 인치 아래로 확장 될 수 있습니다.
