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문제의 원인은 분명 할 수 있지만, 약간의 탐정 작업으로 두 가지 가능한 원인 중 하나로 범위를 좁힐 수 있습니다. 타이어가 삐걱 거리는 소리가 들릴 때주의하십시오. 주행 할 때마다 일정한 소리를내는 것은 간헐적 인 소음과 다른 원인이 될 수 있지만, 일정한 소음은 진단하기가 더 쉽습니다.
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차고 주차와 같이 좁은 구석을 돌 때 앞뜰에 삐걱 거리거나 스 쿼크가 있으면 타이어 압력을 확인하여 진단 프로세스를 시작하십시오. 부풀려진 타이어는 이런 유형의 소음의 원인입니다. 홈페이지에서 차트를 확인한 다음 해당 사양으로 확장하십시오. 그것이 좋은 일이라고 가정하지 마십시오.
일정한 높은 피치의 삐걱 거리는 소리
많은 자동차에는 앞 브레이크 패드의 일부로 마모 표시기라고하는 음향 장치가 장착되어 있습니다. 브레이크 패드가 특정 지점까지 마모되면 마모 표시기가 로터 브레이크 표면에 가볍게 닿아 구동 될 때마다 고음이 발생합니다. 브레이크 페달을 밟고 브레이크를 걸면 마모 표시로 인한 소음이 사라집니다.
일정한 저음 삐걱 거리는 소리
프런트 엔드가 잘못 정렬되었습니다. 일반적으로이 조건은 잡음을 발생시키는 잡음의 잡음의 구성 요소이기 때문에 발생합니다. 운전 중에 차를 한쪽으로 당기거나 방황 할 수도 있습니다. 마모가 위험 할 수 있으므로 전면, 특히 모서리의 마모를 점검하는 것이 중요합니다.
간헐적 인 가벼운 찍찍
앞쪽에 간헐적으로 삐걱 거리는 소리의 일반적인 원인은 휠 커버가 느슨하기 때문입니다. 운전할 때 덮개가 휠에서 움직이며 딸랑이를 동반 할 수 없습니다. 일반적으로 휠 커버는 가볍고 간헐적이며 고음입니다. 휠 커버를 제거하고 자동차를 시운전하십시오. 소음이 사라지면 휠 커버에 문제가있는 것입니다.
다른 원인들
많은 소음이 성공한 것처럼 보이지만 실패합니다. 구형 자동차의 경우 브레이크 표면의 브레이크, 고음 소리가납니다. 다시,이 소음은 자동차를 운전할 때만 발생합니다. 마모 표시기 소음과 달리 브레이크를 걸 때 소리가 지속됩니다. 드물게, 받침과 회 전자 사이에 작은 돌이 갇혀 있어도 거의 같은 소리가납니다.
