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• 점화 타이밍 측정
• 타이밍 사양
• 예외

올바른 점화 타이밍 사양은 엔진 성능에 중요합니다. 타이밍은 연비 및 엔진 수명을 포함한 많은 변수에 영향을줍니다. Ford Ranger는 Ford Motor Company에서 생산하는 가장 인기있는 경량 트럭 중 하나이며 엔지니어는 가능한 한 Ranger의 정확한 타이밍을 결정했습니다.

점화 타이밍 측정

엔진이 작동하는 동안 타이밍을 확인하려면 (https://itstillruns.com/use-timing-light-4752560.html) 점화 플러그 케이블 중 하나에서 유도 트리거 신호가 포착되어 점화 플러그가 점화되는 동안 조명이 켜지고 정지합니다. 이것은 크랭크 샤프트 위치를 결정하는 데 도움이됩니다. 이 정보는 회전 제어 및 점화 제어 (즉, 스파크 발생시기 제어)에 의해 처리 될 때 타이밍 조정에 사용됩니다.

타이밍 사양

이상적으로, 포드 레인저에서 혼합물을 완전히 연소시켜야하는 시간은 1985 년부터 1988 년까지 800rpm에서 상사 점 (ATDC)에서 약 6도이며, 2.0L 엔진이 장착 된 모델에서는 2.3도, 1985 년에서 1990 년까지는 10 도입니다. 연료 분사식 엔진. 1990 년 이후 Ranger는 엔진 제어 장치 (ECU)를 사용하여 타이밍을 제어하는 ​​배급 업체 시스템으로 갔다. 컴퓨터가 타이밍을 조정하므로 타이밍 조정에 대해 걱정할 필요가 있습니다.

예외

엔진이 높은 고도에서 작동하면 타이밍을 14 도로 재설정하십시오.