![8.8 DPI 성능 레이싱 제품에 따른 C-Clip Street Platinum 트랙 차이](https://i.ytimg.com/vi/V5gFCwS0rVI/hqdefault.jpg)
콘텐츠
포드는 주로 트럭, 스포츠 유틸리티 차량 및 밴용 8.8 인치 차등을 개발했지만 일부 중대형 수은 차량에도 장비가 장착되었습니다. 다양한 기어비와 시중의 기어 및 스플라인 수를 가진 8.8의 수많은 버전.
기본 사양
드라이브 트레인에 따르면 8.8 인치 6 단 기어비는 3.08-to-1, 3.27-to-1, 3.31-to-1, 3.55-to-1, 3.73-to-1 및 4.10-to-1입니다. 기어비는 포드 차량의 연도와 모델에 따라 다릅니다. 링 기어는 10 7 / 16X20 인치 나사 볼트로 고정 된 단일 케이스로 직경 8.8 인치를 측정합니다. 피니언 기어는 직경이 1.626 인치이며 2001 년까지 28 개의 스플라인 액슬 샤프트와 2002 년부터 31 개의 스플라인으로 측정됩니다.
조립 토크 사양
커버 볼트 어셈블리는 28-38 피트 파운드로 조여야합니다. 링거 기어 백래시에는 .008 ~ .015 피트 파운드가 필요합니다. 링 기어를 부착하려면 70-85 피트 파운드의 토크가 필요합니다.
응용 프로그램
포드는 1980 년대와 1990 년대에 4 리터 Aerostar 밴, Bronco 및 Explorer SUV, 8.8 리터의 소형 4 리터 레인저 픽업, 풀 사이즈 F-150 및 F-250 픽업, 머큐리 카프리스 및 쿠거에 8.8 인치 차등을 사용했습니다. 현대 F- 시리즈와 레인저는 8.8 인치 차동 장치를 계속 사용합니다.