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제동 시스템은 자동차 안전에 매우 중요합니다. 우리의 삶과 타인의 삶은 도로상의 모든 차량에서 브레이크의 올바른 기능에 달려 있습니다. 브레이크 시스템이 고장 나므로 정기적 인 예방 유지 보수를 수행하고 문제가 발생하는 초기 증상에주의를 기울여야합니다. 이러한 일반적인 증상 중 하나는 로우 또는 소프트 브레이크 페달입니다. 브레이크 전에 예상했던 것보다 훨씬 많이 브레이크 페달을 밟아야 할 때입니다. 이것은 당신에게 당신의 차량이 멈출 수없는 불편한 느낌을줍니다.
1 단계
제동시 로우 브레이크 페달에 진동이나 맥동이 동반되는 경우. 그런 경우 뒤틀린 브레이크 디스크 또는 원형 외륜 브레이크 드럼이 브레이크 패드 나 슈를 정상적인 표면 제동에서 멀리 밀어 내고있을 가능성이 있습니다. 이것은 브레이크 페달이 밟혀서 페달이 부드럽고 낮게 느껴지는 것을 의미합니다. 브레이크에 진동이나 맥동이 있으면 즉시 완전한 검사가 이루어집니다. 디스크와 드럼이 모두 맞는지 확인하고 패드와 슈 (및 다른 모든 브레이크 구성 요소)의 상태가 양호한 지 확인하십시오.
2 단계
문제가 어떻게 전개되는지 생각하십시오. 갑자기 시작 되었습니까, 아니면 점차 시작 되었습니까? 브레이크 서비스 후 문제가 갑자기 시작되면 공기가 브레이크 라인 중 하나에있을 수 있습니다. 공기를 제거하기 위해 라인을 비 웁니다. 문제가 갑자기 발생하면 시스템에서 유체가 누출되거나 마스터 실린더에 문제가있는 것입니다. 하나의 오래된 드럼 브레이크, 낮은 브레이크 페달은 때때로 자체 조정 메커니즘이 부식되고 고착되는 현상을 일으킬 수 있습니다. 당신의 차에 오래된 드럼 브레이크가있는 경우, 신속하고 제동을 다시 시도하십시오. 이 조치는 자체 조정 메커니즘을 느슨하게하고 문제를 해결합니다.
3 단계
마스터 실린더 저장소의 브레이크 액 레벨을 점검하십시오. 낮은 브레이크 페달은 종종 탱크에 충분한 브레이크 유체가 있음을 의미합니다. 안으로 봐 저수지 측면에 최소 레벨이 표시되어야합니다. 레벨은이 두 표시 사이에 있어야합니다. 마스터 실린더 저장소가 부족하면 엔진 레벨에 충분한 새 브레이크 액을 추가하십시오.
4 단계
유체 레벨을 점검하는 동시에 마스터 실린더 저장소에 유체 브레이크가 나타나는지 확인하십시오. 액체는 붉은 색을 띠어야하며 대부분의 체리 기침 시럽과 비슷한 모양이어야합니다. 유체가 갈색으로 보이거나 유체 표면에 떠 있거나 유체가 고체 또는 액체 오염으로 보이는 경우 모든 유체를 배출하고 시스템을 세척 한 후 새 유체로 보충하십시오.
5 단계
마스터 실린더, 브레이크 라인 및 브레이크 자체에 누출 흔적이 있는지 철저히 검사하십시오. 브레이크 액 레벨이 낮 으면 어딘가로 가야합니다.이 물건은 증발하지 않습니다. 낮은 수준의 유동성은 낮은 수준의 유동성 또는 낮은 수준의 누출로 인해 발생할 수 있습니다. 누출을 찾아 적절히 처리하십시오. 느슨한 연결을 조이고 누출 라인과 씰을 교체하십시오. 일반적인 누출 임대에는 브레이크 라인과 마스터 실린더 사이의 연결, 캘리퍼의 브레이크 라인 및 고무 캘리퍼 피스톤 씰이 포함됩니다.
마스터 실린더를 테스트하십시오. 마스터 실린더 실린더 캡을 열고 주사기 또는베이스 터를 사용하여 실린더에서 유체 브레이크를 제거하십시오. 유체 상태가 양호하면 재사용을 위해 깨끗한 용기에 보관하십시오. 마스터 실린더의 바닥에서 브레이크 라인을 조심스럽게 제거하고 적절한 캡 또는 플러그를 사용하여 라인 연결을 마스터 실린더에 단단히 연결하십시오. 저장통을 적절한 레벨로 채우고 저장통 캡을 교체 한 후 차량을 시동하고 브레이크를 적용하십시오. 브레이크 페달이 작동하기에 좋은 곳이면 마스터 실린더가 올바르게 작동하는 것입니다.
필요한 아이템
- 브레이크 유체 (자동차 제조업체에서 지정한대로)
- 주사기 골드 바스 터
- 브레이크 실린더 브레이크 라인 연결 용 플러그
