![[ 상구보리의자동차여행] 수동 클러치 유격조정 하는 법](https://i.ytimg.com/vi/WVaMyrYZVrc/hqdefault.jpg)
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현대 엑센트의 수동 변속기는 클러치를 엔진에서 변속기로 연결 및 해제합니다. 클러치 디스크는 플라이휠 엔진과 변속기 압력판 사이에 끼워져 있습니다. 기어를 전환하고 클러치 페달을 밟으면 제어 된 방식으로 동력을 전달하기 위해 클러치가 미끄러지는 짧은 시간이 있습니다. 이로 인해 클러치가 마모됩니다. 시간이 지남에 따라 교체가 필요합니다.
1 단계
현대 악센트 잭과 잭 스탠드에 놓습니다.
2 단계
변속기 기어 오일을 캐치 팬에 배출하십시오. 오일 기어를 배출하려면 래칫으로 배출 볼트를 푸십시오. 배출 볼트를 완전히 풀기 전에 손을 사용하여 배출 팬으로 떨어지지 않도록 풀어주십시오.
3 단계
변속기에서 두 구동축 (하프 샤프트)을 분리합니다. 이렇게하려면 래칫을 사용하여 스티어링 너클을 스트럿에 고정하는 두 개의 볼트를 제거하십시오. 일단 꺼지면 변속기에서 차축을 쉽게 꺼낼 수 있습니다. 스티어링 너클은 휠과 스트럿이 부착되는 구성 요소입니다. 엔진 베이에서 두 개의 볼트를 찾을 수 있습니다. 이 두 개의 볼트를 제거하면 스티어링 너클을 바깥쪽으로 당겨 드라이브를 변속기에서 꺼낼 수 있습니다.
4 단계
나머지 배출구에서 배출관을 제거합니다. 양쪽 끝에 두 개의 볼트로 고정되며 래칫으로 제거 할 수 있습니다. 변속기에 접근하려면이 부품을 제거해야합니다.
5 단계
변속기에 연결된 배선을 모두 분리하고 모든 전선의 위치를 기억하십시오.
6 단계
변속기에 연결된 시프터 케이블을 분리하십시오. 래칫을 사용하여 각 시프터 케이블과 하우징을 제거하십시오.
7 단계
변속기를 엔진 블록에 고정하는 볼트를 제거합니다 (약 7 개 또는 8 개의 볼트가 있음). 변속기 아래에 변속기 리프트를 놓아 변속기를 잡고 아래로 내립니다. 변속기 리프트가있는 경우 잭에이 링크 부착물을 사용할 수 있습니다.
8 단계
변속기가 잭에 떨어질 때까지 앞뒤로 이동하십시오. 변속기를 똑바로 뒤로 당겨서 압력이 입력 샤프트에 있는지 확인하고 변속기를지면으로 내립니다.
9 단계
래칫 도구가있는 래칫 도구. 그런 다음 래칫 도구로 플라이휠을 제거하고 새 플라이휠로 교체하십시오. 또는 기계 공장에서 플라이휠을 전문적으로 가공 한 다음 자동차에서 교체하십시오. 플라이휠을 제조업체 사양에 따라 조이십시오.
10 단계
클러치 디스크를 클러치 디스크 정렬 도구에 놓고 도구를 플라이휠 입력 샤프트 구멍에 삽입하십시오. 투표 용지를 플라이휠에 연결하고 볼트를 조입니다. 압력이 내려 가면 클러치 정렬 도구를 제거하십시오.
11 단계
새 드로우 아웃 베어링에 그리스를 바르고 트랜스미션의 입력 샤프트에 배치하십시오. 트랜스미션이 설치되면 압력판에 밀립니다.
12 단계
변속기를 다시 제자리에 고정하고 입력 샤프트를 플라이휠 구멍에 똑바로 밀어 넣고 변속기를 제자리에 밀어 넣고 사양에 맞게 볼트로 고정하십시오.
13 단계
드라이브 액슬을 변속기에 밀어 넣어 다시 설치하고 스티어링 너클을 스트럿에 다시 연결 한 후 이전에 제거했던 두 개의 볼트를 조입니다.
14 단계
래칫을 사용하여 변속기 케이블을 변속기에 다시 연결하십시오.
15 단계
배기 파이프와 배선을 다시 연결하십시오.
16 단계
충전 플러그가 떨어지기 시작할 때까지 변속기 충전 플러그를 통해 변속기에 기어 오일을 추가하십시오. 오일이 누출되지 않을 때까지 기다린 다음 플러그를 조이십시오.
현대 악센트를 바닥으로 내립니다.
팁
- 플라이휠의 볼트를 돌리면 플라이휠을 제거하기 어려울 수 있습니다. 회전을 멈추려면 헬퍼가 래칫과 넓은 소켓으로 크랭크 볼트를 잡고 플라이휠 볼트를 느슨하게하십시오.
경고
- 변속기는 매우 무겁고 (150 파운드) 조심스럽게 다루지 않으면 부상을 입을 수 있습니다. 몸매가 좋으면 전문가에게 맡기는 것이 좋습니다.
- 부상을 방지하기 위해 안전 고글을 착용하십시오.
필요한 아이템
- 잭
- 잭 스탠드
- 기본 도구-래칫, 소켓
- 캐치 팬
- 잭 스탠드 용 변속기 리프트 부착
- 새로운 클러치 키트
- 플라이휠, 재 포장 또는 신규
