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6 단 변속기는 비교적 드문 일 이었지만 최근 몇 년 동안 폭스 바겐에서 포르쉐와 BMW로 자주 등장했습니다. 6 단 속도는 추가 기어를 제외하고 5 단 또는 4 단 기어 박스와 크게 다르지 않습니다. 이것은 편안하고 효율적인 고속도로 주행을 위해 충분한 기어링을 제공하면서 더 나은 가속을 위해 비율을 함께 배치 할 수있게합니다.
1 단계
먼저 운전석에 앉아 차량 제어 장치에 익숙해 지십시오. 3 개의 풋 컨트롤은 클러치 페달 (왼쪽), 브레이크 페달 (가운데) 및 가스 페달 (오른쪽)입니다. 다른 컨트롤로는 변속 레버 (현재 기어를 제어)와 스티어링 휠 (차량 조향을 제어)이 있습니다.
2 단계
클러치를 바닥까지 끝까지 누릅니다. 점화 장치의 키를 돌려 차량을 시동하십시오. 6 단 수동 설명서가있는 왼쪽 기어는 항상 1 단 기어로 변속하십시오. 두 번째 기어는 첫 번째에서 똑바로 내려오고 세 번째 기어는 세 번째 기어이며 세 번째에서 세 번째 기어입니다. 후진의 위치는 모델에 따라 다르지만 전진 기어의 오른쪽 또는 왼쪽과 위 또는 아래에 있습니다.
3 단계
클러치가 걸리고 차량이 약간 앞으로 움직일 때까지 클러치를 놓습니다. 엔진이 정지되지 않도록하고 차량을 움직이려면 소량의 스로틀을 적용하십시오. 가스 페달, 클러치를 부드럽고 천천히 누르면서. 클러치를 갑자기 풀지 말고 타지 마십시오. 즉, 가속하는 동안 클러치를 방해하지 마십시오.
4 단계
3,000RPM에서 두 번째 기어로 변속하십시오. 가스 페달을 들어 올리고 클러치를 밟은 후 레버를 똑바로 아래로 움직입니다. 두 번째 기어에서 클러치를 한 번 풀고 계속해서 부드럽게 가속하십시오. 많은 현대 자동차에는 6,000 또는 7,000 RPM으로 변속 할 수있는 엔진이 있습니다. 수동 변속기 운전에 익숙해 진 후에 만 수행해야합니다.
5 단계
속도가 올라 가면서 계속해서 다음으로 높은 기어로 변속하십시오. 6 단 변속기가 있으며 6 단 기어는 프리 기어 및 오버 드라이브 기어에만 사용됩니다. 5 단 기어 박스와 달리 6 단 기어 박스는 더 밀접하게 연결되어야합니다.
6 단계
기어에서 기어로 다운 시프트. 클러치를 누르고 다음으로 가장 낮은 기어로 이동 한 다음 클러치를 부드럽게 놓습니다. 매끄러움은이를보다 만족스러운 경험으로 만들어주는 운전 경험의 핵심 측면 중 하나입니다.
멈출 때 멈추지 않도록 디 프레싱 클러치를 눌러 차량을 정지하십시오. 시프트를 스톱워치로 이동하십시오. 후진은 6 단 전진 기어와 같은 방식으로 제어되지만 차량이 주차 된 경우에만 사용되는 훨씬 짧은 기어입니다.
