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드레서 TD7G 크롤러 디제 저는 1991 년에서 1994 년 사이 휴스턴의 드레서 랜드 (Dresser-Rand Co.)의 드레서 마케팅 부서에서 제작 및 판매했습니다. 70 마력 디젤 엔진 드레서로 구동되는 TD7G의 작동 중량은 14,600 파운드입니다. 15.500 lbs의 낮은지면 압력에도 불구하고 표준 구성에서.
엔진 및 구동계
드레서 TD7G 크롤러 도저는 D240N 70 hp 디젤 엔진으로 구동됩니다. 크롤러 강철 트랙으로의 주행은 3 개의 전진 및 3 개의 후진 기어를 갖춘 기계식 파워 시프트 변속기를 통해 이루어졌습니다. 최고 전진 속도는 시속 5.7 마일이었고 최고 속도는 6.6mph에서 약간 빨랐습니다. 크롤러는 표준 구성으로 5 인치 트랙 프레임에 맞는 15 인치 폭의 트랙을 가지고 있습니다.
치수
작은 크기의 크롤러 도저의 예를 들어 60 마력에서 74 마력 클래스에 해당하는 TD7G의 길이는 12 피트 7 인치입니다. 표준 모델의 폭은 5 피트 7 인치, 낮은 지압 버전은 7 피트입니다. 한 트랙의 중간 지점에서 다른 트랙의 중간 지점까지 측정 된 크롤러의 트랙 게이지는 두 경우 모두 52 인치입니다.
작동 매개 변수
드레서 TD7G 도저 크롤러에는 작업자가 각도와 기울기를 모두 변경할 수있는 블레이드가 장착되어 있습니다. 표준 및 저 지압 모델 모두 25,500 lbs의 최대 견인력을 얻을 수 있습니다. 70 마력의 디젤 엔진에서 표준 모델의 무게는 14,600 파운드입니다. 무게가 15,500 lbs 임에도 불구하고 트랙의 표면적이 더 크기 때문에 6.2 psi.
역사
Dresser TD7G 크롤러 TD7E TD7E 모델이며 1994 년에서 2000 년 사이에 건축 된 TD7H로 대체되었습니다.이 회사는 1987 년 Ingersoll-Rand와 합병되어 Dresser-Rand를 형성하기 위해 변경되었습니다. Co. 1998 년에 Dresser-Rand와 주요 경쟁 업체 인 Halliburton은 합병하여 Halliburton Co.를 설립했습니다 (2001 년에 회사가 다시 분리 되었음). 여기서 TD7G와 동등한 전류는 74hp TD-7M입니다.
