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• 충돌 역학
• 센서 배치
• 리어 커튼 에어백

에어백은 심각한 자동차 사고시 운전자를 보호하고 부상을 예방하도록 설계되었습니다. 에어백은 1980 년대 초부터 널리 사용되었으며 1950 년대 초에 처음 등장했습니다.

충돌 역학

배치 할 차량 에어백에 상당한 영향을 미치는 자동차 사고가 발생합니다. 활성화 원인에 대해 시속 약 12 ​​~ 15 마일 (mph)의 충돌.

센서 배치

에어백이 장착 된 차량에는 1 개 및 3 개의 충돌 센서가 있으며, 모두 충돌 범퍼의 외부 가장자리 근처의 전방 충돌 구역에 있습니다. 정면 충돌시 승객을 보호하도록 설계 되었기 때문에 후방 사고시 배치되지 않습니다. 그러나 AA1Car에 따르면 충돌의 영향으로 인해 에어백은 후단 충돌에서 거의 작동하지 않습니다.

리어 커튼 에어백

일부 제조업체는 후방 충돌시 운전자를 보호하기 위해 특별히 설계된 에어백을 만듭니다. 리어 커튼 또는 리어 커튼 쉴드라고하는이 에어백은 뒷좌석에 배치하여 차량 뒷좌석에있는 에어백을 보호합니다.