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리어 액슬 휠 베어링은 F-150 서스펜션의 일부입니다. 베어링은 차량 중량을지지하면서 휠이 회전 할 수 있도록합니다. 베어링에 일정한 하중이 가해지면 씰이 손상 될 수 있습니다. 씰이 잘못되면 먼지, 물 및 기타 오염 물질이 베어링에 들어가 그리스가 새어 나올 수 있습니다. 휠이 울리거나 딸깍 소리를 내거나 주기적 소음을 내기 시작할 때 휠 베어링을 교체해야합니다. 휠 베어링에 결함이있는 또 다른 징후는 운전 중 표류하는 것이며, 이는 타이어를 다시 정렬해야 할 때와 유사합니다.
1 단계
휠 cks을 도로 앞 뒤에 놓고 앉게하십시오. 차량 후면 아래에 차량용 잭을 놓고 잭을 연결하십시오.
2 단계
트럭을 중립에 놓으십시오. 뒷바퀴를 제거하십시오.
3 단계
캘리퍼를 브레이크에 고정하는 10mm 볼트 2 개를 분리하십시오. 캘리퍼를 제거하십시오.
4 단계
로터에서 12 13 mm 볼트 중 11 개를 제거합니다. 상단 볼트를 몇 바퀴 풀었지만 후면 덮개에 그대로 둡니다.
5 단계
로터 하우징 아래에 드레인 팬을 놓습니다. 해머는 로터 커버와 하우징 사이에 퍼티 나이프를 사용하여 밀봉을 해제합니다. 기어 오일을 팬으로 배출시킵니다. 상단 볼트와 덮개를 제거하고 따로 보관 해 두십시오.
6 단계
피니언 플랜지를 돌려 피니언 샤프트 고정 볼트가 보이도록합니다. 6 점 렌치를 볼트에 놓습니다. 올림 막대가 링 캐리어 기어에 닿아 움직이게합니다. 렌치로 볼트를 제거하십시오. 올림 막대를 제거하십시오.
7 단계
피니언 샤프트를 몸쪽으로 밀어 빼냅니다. 휠 플랜지를 똑바로 밀어 넣으십시오. 플랜지에서 C- 클립을 제거하고 하우징에서 리어 액슬 샤프트를 당깁니다.
8 단계
피니언 샤프트를 다시 설치하고 피니언 샤프트 고정 볼트를 교체하십시오. 기어가 움직이지 않도록 몇 바퀴 돌립니다.
9 단계
액슬 씰의 열린 중앙에 큰 롤링 헤드 프라이 바의 헤드를 걸으십시오. 봉을 당겨서 씰을 빼냅니다.
차축 베어링 후크의 끝을 베어링 뒤에 삽입하십시오. 차축 베어링 풀러의 너트를 조입니다. 베어링이 나올 때까지 슬라이드 해머로 치십시오. 베어링 내부를 점검하여 롤러가 안으로 들어 갔는지 확인하십시오.
필요한 아이템
- 2 륜 초크
- 자동차 잭
- 차단기 바
- 21mm 렌치 소켓
- 10mm 렌치 소켓
- 소켓이있는 6 점 3/8 인치 렌치
- 13mm 소켓
- 팬 배출
- 퍼티 나이프
- 망치
- 놀리려는 바
- 대형 롤링 헤드
- 차축 베어링 풀러 후크
- 슬라이드 해머
